從第六代換到第八代，楊先生十年來(lái)都選擇做廣汽本田雅閣車(chē)主，可以說(shuō)，楊先生完整見(jiàn)證了廣汽本田的十年成長(zhǎng)。

　　圖：楊先生座駕——廣汽本田第八代雅閣3.5VCM

　　早在十年前，在楊先生剛走上創(chuàng)業(yè)之路時(shí)，恰巧也是廣汽本田第六代雅閣出生之時(shí)。之前在一家國(guó)有外貿(mào)公司任職的楊先生在那個(gè)廣東人自主創(chuàng)業(yè)的火熱年頭也加入了下海的行列，開(kāi)辦了自己的外貿(mào)公司，同時(shí)也購(gòu)買(mǎi)了他人生的第一輛汽車(chē)——雅閣。

　　“十年了，我的老戰(zhàn)友雅閣陪我走了很多地方，載過(guò)很多客戶(hù)，但它始終表現(xiàn)可靠，沒(méi)有給我撂過(guò)一次挑子。也正是這十年如一日的表現(xiàn)，我和廣汽本田、雅閣這兩個(gè)名字建立起深深的信任。”楊先生說(shuō)，他創(chuàng)業(yè)的成就有雅閣的一部分功勞。所以當(dāng)去年楊先生考慮換車(chē)時(shí)，剛上市的第八代雅閣就成了不二之選。

　　和楊先生購(gòu)第六代雅閣時(shí)不同，如今中國(guó)汽車(chē)的“江湖”早已不是十年前的格局，雅閣所處的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)好手林立，惟有向消費(fèi)者提供更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)才能留住老客戶(hù)，吸引新客戶(hù)。這一次，第八代雅閣選擇了從性能、配置到安全、服務(wù)全方位向C級(jí)車(chē)靠攏。而這，恰恰是楊先生這批完整親歷了雅閣十年發(fā)展的老車(chē)主所希望的。

　　“我們這批第六代車(chē)車(chē)主在當(dāng)時(shí)有很多是自己出來(lái)創(chuàng)業(yè)的，如今也算事業(yè)有成，也打算換輛大氣一點(diǎn)的新車(chē)改變形象。現(xiàn)在年紀(jì)也上去了，心態(tài)也沉穩(wěn)了，選車(chē)都喜歡低調(diào)而沉穩(wěn)的，新的第八代雅閣就很符合我低調(diào)而高品位的選車(chē)要求。”楊先生解釋了自己換車(chē)的原因。其實(shí)楊先生的情況也代表了很多第六、七代換第八代車(chē)主的心聲。

　　“躍級(jí)而立”，這是第八代雅閣上市時(shí)的理念。從外觀方面來(lái)看，第八代雅閣外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加硬朗，車(chē)身尺寸加長(zhǎng)至4945mm，接近C級(jí)車(chē)的底盤(pán)。駕駛位與副駕駛之間充分的距離、寬敞舒適的中央肘靠等，都是只有在高檔轎車(chē)上才能玩味的奢侈。特別值得一提的是，第八代雅閣在2.4L、2.0L兩個(gè)經(jīng)典排量規(guī)格之外首次推出了3.5L的車(chē)型。這個(gè)排量在B級(jí)車(chē)的產(chǎn)品序列中也是前所未有的。而且這款3.5排量的汽車(chē)配備了連續(xù)兩年入選“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的VCM-V6 3.5發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在瞬間爆發(fā)280匹馬力，動(dòng)力性能令人稱(chēng)贊，配備的汽缸管理程序能使發(fā)動(dòng)機(jī)按需要以3、4或6缸狀態(tài)工作，同時(shí)百公里等速油耗則低至6.8L，可以說(shuō)同時(shí)達(dá)到了高性能和低油耗的極點(diǎn)！這正好抓住了那些想換大車(chē)又不舍得放棄雅閣的老車(chē)主的心。

　　正因如此，“躍級(jí)而立”的第八代雅閣上市僅三個(gè)月，便重奪B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，以21068臺(tái)的月銷(xiāo)量也創(chuàng)下了中高級(jí)車(chē)單月銷(xiāo)售的最高記錄。接下來(lái)在4月20日，北京車(chē)展開(kāi)始的這一天，第八代雅閣以總分50.3分的成績(jī)獲得了C-NCAP碰撞測(cè)試的超五星優(yōu)異評(píng)價(jià)，創(chuàng)下同級(jí)別、同時(shí)也是國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)C-NCAP碰撞的最高分，成為目前為止國(guó)內(nèi)唯一一款獲得超五星評(píng)價(jià)的轎車(chē)。

　　是什么令第八代雅閣擁有如此大的魅力，能夠承接前代的輝煌？有人說(shuō)是因?yàn)檠砰w長(zhǎng)期以來(lái)的品牌美譽(yù)度積累下了深厚的人氣基礎(chǔ)，有人說(shuō)是因?yàn)槊恳淮�雅閣都有新的亮點(diǎn)，使人領(lǐng)略到了轉(zhuǎn)變之美，有的人說(shuō)是因?yàn)檠砰w總是能敏銳地捕捉到市場(chǎng)的需要應(yīng)時(shí)而變……而各種各樣的理由，也許能總結(jié)成一句話(huà)，就是：雅閣一直在以“挑戰(zhàn)和進(jìn)取”的品牌精神不斷驅(qū)動(dòng)著自己向前邁進(jìn)。

　　進(jìn)入2009年，雖然受宏觀經(jīng)濟(jì)減速等不利影響，但第八代雅閣轎車(chē)依然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。正如楊先生總結(jié)的：“如果您是一個(gè)感性的人，那么您應(yīng)該選擇第八代雅閣，因?yàn)樗�有十年的好口碑；如果您是一個(gè)理性的人，那么也應(yīng)該選擇第八代雅閣，因?yàn)橛谐�越同�?jí)的好品質(zhì)。”

　　10年來(lái)雅閣轎車(chē)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，見(jiàn)證了中國(guó)社會(huì)精英階層的崛起、成長(zhǎng)和壯大。這100萬(wàn)車(chē)主，正是中國(guó)社會(huì)精英階層的崛起和壯大的一個(gè)縮影。雅閣不僅見(jiàn)證了歷史，也在創(chuàng)造著歷史。

　　廣汽本田雅閣大事記：2007.12

    2007年12月27日　第八代雅閣下線(xiàn)

　　備受期待的廣汽本田第八代雅閣(Accord)轎車(chē)在廣汽本田增城工廠(chǎng)隆重下線(xiàn)。國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、廣東省和廣州市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均到場(chǎng)致賀，來(lái)自全國(guó)各地的媒體、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商代表共700余人，共同見(jiàn)證又一款經(jīng)典車(chē)型的誕生。

　　2008年1月6日　第八代雅閣上市

　　廣汽本田汽車(chē)有限公司在北京中國(guó)國(guó)家大劇院舉行隆重的第八代雅閣轎車(chē)上市儀式，同日，廣汽本田全國(guó)350家特約銷(xiāo)售服務(wù)店同步舉行了盛大的上市活動(dòng)。時(shí)任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布了首批上市的兩款雅閣2.4 L車(chē)型價(jià)格：2.4EX廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元，2.4EXL Navi廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)26.48萬(wàn)元。付守杰還宣布，廣汽本田專(zhuān)門(mén)為第八代雅閣轎車(chē)制定了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策——整車(chē)三年十萬(wàn)公里保修，同時(shí)，廣汽本田售后服務(wù)的零配件價(jià)格平均下調(diào)7%，從而為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了全新的服務(wù)坐標(biāo)。

　　2008年3月18日　第八代雅閣3.5 V6版發(fā)布

　　配備VCM汽缸管理系統(tǒng)的第八代雅閣3.5 V6版正式發(fā)布，這標(biāo)志著歷代雅閣中排量最大的型號(hào)正式登場(chǎng)。

　　2008年4月20日　第八代雅閣獲超五星評(píng)價(jià)

　　2008年北京車(chē)展開(kāi)始的這一天，八代雅閣以總分50.3分的成績(jī)獲得了C-NCAP碰撞測(cè)試的超五星優(yōu)異評(píng)價(jià)，創(chuàng)下同級(jí)別、同時(shí)也是國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)C-NCAP碰撞的最高分，成為目前為止國(guó)內(nèi)唯一一款獲得超五星評(píng)價(jià)的轎車(chē)。

　　2009年3月26日　廣汽本田喜悅展示廳啟用

　　在廣本雅閣誕生10周年之際，位于廣州天河區(qū)豐興廣場(chǎng)首層的廣汽本田喜悅展示廳正式啟用，廣汽本田員工代表、廣州地區(qū)特約店代表以及廣州地區(qū)主流媒體共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻，為雅閣10周年喝彩。 （何燁煒）