鋒范用“先進(jìn)的力量”喚醒了潛藏內(nèi)心的“渴望之車”

　　鋒范自上市以來(lái)保持了持續(xù)的銷售旺勢(shì)，5月銷量再創(chuàng)新高達(dá)到9616臺(tái)，即將挺進(jìn)汽車“萬(wàn)輛俱樂部”。另外，為緩解貨源緊張問題，鋒范在1-5月也連續(xù)增產(chǎn)6000臺(tái)左右。用“很帥氣，很時(shí)尚，很動(dòng)感”來(lái)形容鋒范一點(diǎn)也不為過，無(wú)論從哪個(gè)角度觀察都能立即感受到它帶來(lái)的強(qiáng)烈視覺震撼。也以其領(lǐng)先同級(jí)車的先進(jìn)技術(shù)和時(shí)尚力量在中級(jí)車市場(chǎng)樹立了中級(jí)車新風(fēng)范的榜樣，也正是以這種領(lǐng)先的“先進(jìn)力量”，鋒范不僅喚醒了消費(fèi)者內(nèi)心中潛藏的駕馭渴望，更完成了對(duì)中級(jí)車市場(chǎng)“渴望之車”的新中級(jí)車需求力量的喚醒。

　　HOT DRIVE激爽駕控——“駕駛樂趣無(wú)與倫比”

　　鋒范動(dòng)感的外觀車身設(shè)計(jì)、Y字型運(yùn)動(dòng)輪轂等，給所有顧客帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺沖擊力，不僅充滿了力量的氣勢(shì)，而且還賦予了汽車優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)，令行駛性能更佳出眾。

　　本次試駕的這款鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了103Kw的強(qiáng)大動(dòng)力和174N.m的大扭矩，工況法綜合油耗僅為7.1L/100km。全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)既技術(shù)更先進(jìn)，也減輕了車身自重，令動(dòng)力效能發(fā)揮更高。DBW電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)性和敏捷性得到更好地提升，同時(shí)也保證了節(jié)油效果。DBW電控油門在第八代雅閣3.5L車型也進(jìn)行了應(yīng)用，可見其技術(shù)先進(jìn)性。

　　試駕鋒范感受最深的是鋒范的加速動(dòng)力響應(yīng)性和換檔撥片帶來(lái)的駕駛樂趣，這點(diǎn)在其他同級(jí)車中是未曾感受過的。在實(shí)際試駕過程中，發(fā)現(xiàn)鋒范在起步加速和中段加速超車都非常有爆發(fā)力感，尤其是在紅綠燈路口，綠燈一亮，深踩油門，鋒范“嗖”的一聲就絕塵而去了。另外就是鋒范換擋撥片配合D檔(常規(guī)駕駛檔)與S檔(運(yùn)動(dòng)檔模式)帶來(lái)的操控快感了，這點(diǎn)也是同級(jí)車不曾有的操控設(shè)計(jì)模式。在常規(guī)駕駛下，D擋配合換擋撥片，更顯駕駛性能智能化，輕便化，而且油耗更經(jīng)濟(jì)，比較適合城市內(nèi)行駛；如果在車流稀少的道路上或者高速公路上，換擋撥片配合S檔是不錯(cuò)的駕駛方式，能讓鋒范迸發(fā)前所未有的駕駛潛能，加速有力，動(dòng)力澎湃，無(wú)論是高速超車還是彎道駕駛，都能隨心所欲，另外也不會(huì)出現(xiàn)D檔模式下過于智能化現(xiàn)象。通過很多網(wǎng)友文章也發(fā)現(xiàn)，這種操控對(duì)于很多車主還不是很熟悉，建議鋒范車主們多熟悉和練練這種操控模式。

　　COOL LOUNGE酷尚座艙——用殿堂級(jí)音樂艙“把心情叫醒”

　　車子不僅是座駕，也是一個(gè)很自我的空間。鋒范的真皮座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、可調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)尤其是后排座椅可調(diào)節(jié)等配置，為鋒范營(yíng)造了絕對(duì)舒適的乘坐空間。對(duì)于我的駕駛習(xí)慣是：按動(dòng)引擎，啟動(dòng)音響，加大馬力，一路疾風(fēng)勁駛音樂不斷，駕駛鋒范也是一樣。在這里，非常有必要介紹鋒范先進(jìn)的專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，打開它，真的發(fā)現(xiàn)激活了我的音樂細(xì)胞，有一種頓時(shí)“叫醒心情”感覺，讓人心情非常輕松。

　　鋒范的用心之處在于為新一代城市精英裝備了一套全新高音質(zhì)數(shù)字智能音響系統(tǒng)，能夠播放CD、MP3、WMA等多種格式的音樂，達(dá)到了專業(yè)級(jí)水準(zhǔn)，音質(zhì)特別醇厚。渾厚的低音, 清晰的高音, 性感的中音，把我?guī)�入了一�?chǎng)美輪美奐的音樂艙中。Hi-Power放大器及4個(gè)17cm的釹稀土磁石揚(yáng)聲器以及2個(gè)高音炮，配合多聲道DSP獨(dú)立預(yù)置平衡器及MP3音質(zhì)修復(fù)功能，能滿足鐵桿音樂迷的需求，無(wú)論置身在車內(nèi)哪個(gè)位置都能得到享受到極致的音效。

　　更為便捷實(shí)用的是，鋒范還貼心地提供了AUX和USB接口，兼容ipod第五代規(guī)格，順應(yīng)了數(shù)碼時(shí)代年輕人的需求。無(wú)論是MP3、PSP、手機(jī)甚至U盤都可以方便地連接。值得一提的是，可以直接通過中控臺(tái)的旋鈕控制iPod，和直接使用iPod一樣。另外，鋒范采用了SVC音量隨車速自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在行車過程中不用隨音噪大小手動(dòng)調(diào)節(jié)音量，當(dāng)然，如果你一定要音量更加激昂，那只要用方向盤音量控制鍵調(diào)節(jié)就可以了。所以鋒范這些貼心的小設(shè)計(jì)，還真有一種在細(xì)節(jié)處讓人如沐春風(fēng)般的舒心感。

　　“一輛寬敞、帥氣的車” ——鋒范總設(shè)計(jì)師談設(shè)計(jì)初衷

　　“考慮到中國(guó)國(guó)情，在設(shè)計(jì)鋒范時(shí)，我們的理念是，一輛寬敞、帥氣的車。”CITY全球研究開發(fā)總負(fù)責(zé)人中村剛這樣闡述他的設(shè)計(jì)初衷。

　　在設(shè)計(jì)之前的客戶調(diào)查結(jié)果顯示：更多的客戶認(rèn)為自己買的車不僅要讓自己滿足，還要得到他人的認(rèn)同和贊揚(yáng)。同時(shí)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，很多消費(fèi)者都是第一次買車，需要自己的家人喜歡，也希望自己的朋友喜歡，還希望自己的工作伙伴也能喜歡。當(dāng)車主身邊的人都喜歡并且滿意這個(gè)車的時(shí)候，車主自己就會(huì)有一種自豪感。

　　怎樣讓一款車給客戶帶來(lái)自豪感？鋒范總設(shè)計(jì)師中村 剛先生表示，首先這個(gè)車的外觀一定要帥氣，接下來(lái)就是良好的駕駛性能，然后就是要寬敞舒適同時(shí)兼顧，特別是一定要保證坐在后排乘客的舒適感，三點(diǎn)缺一不可。在定下對(duì)車的訴求后，有一個(gè)很偶然的機(jī)會(huì)，中村 剛先生看到了一部希臘戰(zhàn)爭(zhēng)片中 “古希臘斗士張弓射箭” 的鏡頭，其強(qiáng)勁的力道給他帶來(lái)了強(qiáng)烈的震撼并由此而受到啟發(fā)，于是鋒范“張弓射箭”的設(shè)計(jì)概念就呼之而出了。