長城汽車年初時對今年的總體銷售是這么看的：國內總銷量目標為40萬輛，海外出口6萬輛。長城汽車的產品覆蓋SUV、轎車、皮卡三大類車型，要達到40萬輛這樣非常有挑戰性的目標，必須要有相應網絡建設的支撐，同時更需要明確的品牌戰略。

　　盡管長城汽車目前還沒有達到完全的分網經營，但卻早已開始對其類別品牌進行規劃和布局。長城汽車營銷公司副總經理商玉貴向記者透露，“分網的關鍵點在于劃分網絡時車型利益的均衡，我們已經充分考慮到這些問題，目前正在積極籌劃具體方案。”

　　轎車項目統一更名騰翼

　　在“哈弗”早已成為大多數消費者耳熟能詳的品牌后，長城汽車眼下正在力推其轎車產品，炫麗、酷熊、凌傲、騰翼C30等一款款高性價比車型逐漸進入消費者視線范圍內。記者了解到，今年3月起長城汽車已開始面向全國發布招商信息。

　　據長城汽車營銷公司副總經理商玉貴介紹，長城汽車在符合一定硬性標準的前提下，希望入網經銷商的投資盡量與當地經濟條件和市場狀況相匹配，不要盲目。

　　談到品牌布局，其實長城早在兩年前便將旗下產品整合規劃為三大品類，不久前的北京車展上更是向業界發布了新的品牌命名，分別是哈弗SUV、騰翼轎車、風駿皮卡。

　　商玉貴告訴記者，今后長城汽車會將旗下所有轎車統歸于騰翼系列，原有炫麗、酷熊、凌傲車型的命名不變，但今后新車型的命名則會采用騰翼+字母數字組合的形式，旨在規范產品類別，打造品牌優勢。而哈弗SUV及風駿皮卡已在業界打響，所以延續之前的命名。

　　分網擬設兩大基礎主線

　　目前長城汽車在全國擁有近600家專營店，今年網絡建設的目標是實現100%的增長，新建經銷商網點500家以上，全年總量要達到全國經銷商網點800家。商玉貴稱，“二三線市場是中國汽車的沃土，長城汽車將在建點過程中加強二三線市場的布局”。由此可見，長城汽車的渠道擴展重點是在地級城市。

　　事實上，長城汽車一直在為分網經營做著準備。實現分網需要有營銷網絡的支撐和銷量的支撐，而長城無論是對品牌重新定位規劃，還是新車型的頻繁推出，亦或是正在進行的大規模招商，均是在為這兩個基礎支撐提供保障。“從長遠來看，長城將獨立地發展轎車項目與SUV、皮卡項目。”長城汽車3月的經銷商布局及轎車項目的明確，目的都是為了能使后期分網經營順利開展，商玉貴透露，“分網的關鍵點在于劃分網絡時車型利益的均衡，我們已經充分考慮到這些問題，目前正在積極籌劃具體方案。”