5月11日,大眾汽車國產DSG變速箱正式投產,該基地是大眾汽車在德國以外惟一一家生產雙離合自動變速箱的基地,年設計產能30萬臺,國產化率達到8%。而上海大眾生產的朗逸以及一汽大眾生產的新寶來,將率先搭載國產DSG雙離合變速箱。

　　2012年產能將翻倍

　　據了解,大眾中國先期投資1.7億歐元興建的大眾汽車自動變速器(大連)有限公司,位于大連經濟技術開發區,是大眾汽車在全球范圍內第二家、德國以外惟一一家生產DSG變速箱的工廠。

　　目前,該廠主要生產7速DSG變速箱,規劃年產能力為30萬臺。大眾中國總裁范安德表示,大連DSG工廠今年生產的計劃是達到15萬臺,加上進口5萬臺,將有20萬臺DSG匹配到相關車型。明年,大眾計劃將達到40萬臺。而到2012年,該廠的產能再提高一倍達到60萬臺,屆時將有超過70萬臺的配套,滿足市場需求。據悉,首批搭載國產DSG雙離合變速器的車型,將是上海大眾生產的朗逸以及一汽大眾生產的新寶來。

　　動力總成戰略目標達成

　　大連DSG工廠的投產,也標志著大眾在中國的動力總成戰略目標達成。2007年3月,大眾中國啟動了“大眾汽車中國動力總成戰略”,制定了“通過引進先進的動力總成技術,實現到2010年將大眾汽車集團(中國)在華生產和銷售車型的油耗和排放降低20%”的目標。

　　大眾方面表示,其動力總成技術的核心TSI+DSG(TSI發動機搭配DSG變速器),燃油消耗量比競爭產品降低了20%至25%,節油率達22%,二氧化碳排放可降低33%左右。先進動力總成技術的推廣,顯著降低了大眾旗下車型的油耗和排放,成為“大眾汽車中國動力總成戰略”獲得成功的決定性因素。

　　此外,大眾方面表示,DSG變速箱在中國市場的質量擔保期延長4年或15萬公里,也適用于國產DSG變速箱。(郭小戈）