4月23日，大眾中國在北京車展上，正式發(fā)布了大眾汽車集團中國電動車戰(zhàn)略。根據(jù)此戰(zhàn)略，大眾將把混合動力以及電動車技術(shù)引入中國，在2013至2014年間，將在中國開始生產(chǎn)電動車。據(jù)了解，大眾中國電動車戰(zhàn)略是大眾汽車集團在全球首個針對本地市場制定的電動車戰(zhàn)略，同時，大眾也首次展示朗逸電動車。

　　首個地區(qū)性電動車戰(zhàn)略

　　今年3月份，大眾汽車啟動了全球電動車戰(zhàn)略，宣布很快把電動車技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)車型。大眾汽車集團董事會主席文德恩表示，2018年，大眾要成為電動車領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)大眾汽車的時間表，2011年，將率先推出電動版高爾夫，組成測試車隊；2012年8月將首發(fā)捷達(dá)混合動力版；2013年，陸續(xù)推出帕薩特和高爾夫的混合動力版；最終在2013年底，實現(xiàn)E-UP!和電動版捷達(dá)的量產(chǎn)。

　　目前，中國市場已經(jīng)超越德國，成為大眾集團單一最大市場。今年首季度，大眾集團在中國銷售新車457259輛，同比增長60.9%。分析指出，大眾要在中國市場取得持續(xù)的領(lǐng)先，在電動車領(lǐng)域的提前布局是必不可少。大眾中國總裁范安德表示，大眾汽車集團中國電動車戰(zhàn)略，是大眾汽車集團全球首個針對本地市場制定的電動車戰(zhàn)略。大眾汽車計劃將全部藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列(BlueMotionTechnologies)帶到中國的兩家合資公司，應(yīng)用于國產(chǎn)車型。

　　3年后首款電動車下線

　　在發(fā)布中國電動車戰(zhàn)略的同時，大眾集團也首次展示了朗逸電動車與高爾夫電動車。據(jù)悉，朗逸電動版最高時速超過130公里，由安裝在車頭部位、功率達(dá)85千瓦的電動機驅(qū)動，可提供最大為270牛·米的扭矩。其攜帶的鋰離子蓄電池重315千克、實際容量達(dá)26.5千瓦時(kWh)，最長可行駛150公里的距離。

　　大眾汽車集團負(fù)責(zé)研發(fā)董事哈肯貝格表示，大眾汽車還將組建一支由高爾夫電動車和朗逸電動車組成的示范車隊，該車隊將環(huán)游中國各大城市，并邀請研究機構(gòu)、政府官員、媒體人士以及消費者來親身體驗。大眾汽車將基于示范車隊的反饋，與中國的合作伙伴緊密合作，共同確定并開發(fā)最適合中國市場的電動車型。在2013至2014年間，首款國產(chǎn)的大眾汽車電動車型將從大眾汽車在中國的合資公司下線。