鈴木(中國)投資有限公司擬將南遷至上海。

　　該公司4月13日正式對外宣布，已在上海國際汽車城正式成立了鈴木(中國)投資有限公司分公司。據知情人士透露，現在公司的總部實際已遷至上海，原北京公司目前的地位相當于一個辦事處，此舉是鈴木中國增強其在南中國影響力的第一步，鈴木中國的經營策略也發生了微妙的變化。

　　將在上海建立配件庫

　　鈴木是最早進入中國的國際汽車品牌之一，自1995年始在北京設立辦事處，2004年成立鈴木(中國)投資有限公司。后來相關服務公司及零配件倉庫也落戶北京。鈴木在華兩家合資企業中方主管單位———兵裝集團和中航汽車均在北京。

　　而今年4月13日，鈴木中國對外發布了在上海成立分公司的消息。車廠已花費約2450萬元在上海汽車城內購置了5500平方米的土地，并計劃投資4000萬-6000萬元自建房屋，將上海分公司作為鈴木在華開展業務的主要基地。

　　此前鈴木進口車一直采用與長安鈴木或昌河鈴木產品并網的形式銷售，鈴木中國內部人士說，未來廠家將在上海汽車城里建立獨立的4S店。車輛的配件庫也在籌備之中。“總部遷到上海可增強鈴木在南中國的輻射力，而保留北京公司有利于鈴木中國及時掌握中國的汽車政策。但由于北京靠近天津港，有運輸方面的便利，因此配件庫的總部仍會設在北京。未來隨著鈴木銷量及車型增加，不排除在南中國其他地方成立配件庫的可能。”

　　經營策略悄然調整

　　有經營進口鈴木的廣東經銷商說，鈴木總部南遷后，商務政策也發生了變化。以往只要經銷商完成廠家制定的銷售任務即可得到銷售返點。而現在廠家的考核分為提車與售車兩個部分，即要完成相應的售車量才能拿到返點。

　　除了商務政策變嚴外，維特拉、吉姆尼兩款車型由于進入時間較長，產品魅力逐漸消退，而RA V 4、途觀等SU V入市加劇了細分市場競爭，但今年進口鈴木銷售任務同比提高了20%。“目前競爭激勵，廠家不但沒調整價格經營策略，還調整了商務政策，盡管下半年有新車K IZA SH I推出，今年要完成任務仍難度重重。”對于今年的經營狀況，經銷商開始擔憂。