重組一年后的廣汽長豐正在謀劃品牌整合。記者近日從廠商內部獲悉，廣汽長豐計劃在月底把獵豹CS7歸入飛騰旗下。內部人士稱，這是廣汽長豐重組后在產品轉型、理念變革上的首個大動作，接下來還將對旗下的其他SUV車型進行產品線整合。

　　“整合產品線目的是以‘軍團化’形式作戰，分攻SUV領域同一細分市場的不同人群。”廣汽相關人士表示。而消息人士向記者透露說，此次整合的原因是目前廣汽長豐旗下的車型眾多，但并未形成強勢、清晰的產品品牌形象，特別是飛騰與獵豹CS7的目標消費群體和價格定位極為相近，而且又源自同一技術平臺，兩款車型平行銷售，造成了營銷資源的浪費和品牌認知的混亂。據悉，兩者產品零部件的通用比例超過80%。

　　廣汽長豐表示，品牌整合做減法是目前汽車行業的普遍行為。“長城汽車已經將旗下SUV產品統一整合至哈弗品牌下，奇瑞則將瑞虎作為SUV系列產品的品牌，最近東風日產也將屬于MPV細分市場的駿逸歸至驪威旗下，組建新驪威家族。”據其透露，重組后的廣汽長豐的經營策略是產品從專業SUV向普通家用車轉型，而思想觀念從B2B向B2C轉型。(記者魏學珍)