上周五，本報從東風(fēng)日產(chǎn)獨家獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)日產(chǎn)電動車LEAF(“葉子”)時間已經(jīng)敲定。東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇透露，電動轎車項目推進已制定詳細的戰(zhàn)略規(guī)劃，2010年為準(zhǔn)備階段，主要為電動轎車生產(chǎn)應(yīng)用做好各種準(zhǔn)備工作，2011年為進口研發(fā)階段，2013年實現(xiàn)正式國產(chǎn)階段，2015年為深度國產(chǎn)化階段，同時實現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。

　　LEAF明年進入中國

　　任勇是在廣州市委常委、常務(wù)副市長鄔毅敏一行到東風(fēng)日產(chǎn)就電動轎車項目推進工作進行專題調(diào)研時透露上述信息的。任勇希望，廣州市積極爭取國家電動汽車試點城市指標(biāo)，加大政府對電動轎車的采購力度，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保電動轎車在廣州能生產(chǎn)、能使用。

　　鄔毅敏表示，廣州市將加快推進電動轎車項目，做好電動汽車國家試點城市申報工作，盡快制定支持電動汽車發(fā)展優(yōu)惠方案，并將進一步加快充電站點等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力支持東風(fēng)日產(chǎn)電動轎車事業(yè)發(fā)展。

　　去年廣州國際車展前夕，廣州市政府與日產(chǎn)、東風(fēng)有限簽署“共同推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄”。根據(jù)該備忘錄，東風(fēng)有限作為日產(chǎn)電動車項目在廣州的合作簽署方，將參與投入方面的探討，但執(zhí)行將由東風(fēng)有限下屬東風(fēng)日產(chǎn)負責(zé)。

　　作為日產(chǎn)在華唯一乘用車合作企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)將在2011年將電動車導(dǎo)入中國市場。

　　LEA F將于今年下半年在美國上市，并隨后在歐洲、日本和以色列等地上市。

　　日產(chǎn)日前正式宣布LE A F的北美市場訂購程序。通過網(wǎng)上注冊、預(yù)訂、訂購和交車四個步驟，北美消費者將有望于今年底擁有一輛真正“零排放”的LEA F。

　　日產(chǎn)方面上周透露，目前Leaf在美國的經(jīng)銷商訂單已達到6萬份左右。2012年前，日產(chǎn)將在全球生產(chǎn)50萬輛電動車，10年內(nèi)，日產(chǎn)將占據(jù)全球電動車市場10%的份額。

　　“Leaf進入美國市場后并不會面臨多大競爭。日產(chǎn)將擴大電動車產(chǎn)能，預(yù)計在2012年前，日產(chǎn)北美、日本和歐洲工廠將生產(chǎn)50萬輛電動車。”

　　售價可能高于美國市場

　　從目前公布的美國市場LE A F售價來看，廠家建議零售價為32780美元(約合人民幣22.4萬元)，由于日產(chǎn)Leaf電動車在美國可以享受7500美元的聯(lián)邦退稅優(yōu)惠，因此實際售價為25280美元(約合人民幣17.27萬元)。

　　日產(chǎn)有關(guān)人士上周表示，明年國內(nèi)進口LEA F之后，售價可能略高于上述價格。

　　LE A F動力完全來自于電池組提供的電能。48塊電池組成的鋰離子電池組采用了層疊式結(jié)構(gòu)并安置在車身地板下部，不會占用車內(nèi)或行李箱空間。LEA F電池組的最大輸出功率可達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可達到280牛/米,使車輛性能與傳統(tǒng)的汽油車相差無幾。Leaf可在在10秒內(nèi)完成0～100km /h加速，最高車速可達145km /h,在續(xù)航里程上，LEAF可達160公里以上。

　　據(jù)了解，LEA F將率先在日本追浜工廠生產(chǎn)，同時在美國田納西州的日產(chǎn)工廠也有部分產(chǎn)能規(guī)劃。其鋰電池則主要在日本座間工廠生產(chǎn)，同時在美國、英國和葡萄牙工廠有部分產(chǎn)能規(guī)劃。（朱中齊）