4月7日，一汽豐田按照承諾補償了浙江RAV4車主，但并不承認全國其他地方的車主可享受同等待遇。

　　在豐田召回的風波中，中國浙江車主終于拿到了豐田的經濟補償。這是中國消費者第一次從汽車廠商手中拿到補償。

　　雖然豐田汽車已經在浙江執法者面前就范，但是全國消費者是否都能夠得到補償卻又再起波瀾。4月7日，一汽豐田按照承諾補償了浙江RAV4車主，但并不承認全國其他地方的車主可享受同等待遇。

　　豐田補償浙江車主

　　豐田召回事件中，針對中國車主不予經濟補償的方案在浙江觸礁。從浙江省工商行政管理局7日召開的新聞發布會獲悉，截至目前豐田汽車已向浙江省251名車主支付了汽車召回補償。

　　據了解，在浙江省消費者權益保障委員會的調處下，首批251名向豐田提出索賠的RAV4車主已經獲得了經濟補償。根據消費者在汽車召回過程中承擔的汽油費、誤工費和差旅費等不同成本，豐田予以現金或與損失等價的服務消費券、代金券、代工時券等經濟補償。人均補償金額在300元左右。汽車召回補償在中國尚屬首次。

　　補償止步于浙江？

　　浙江車主已經獲得了豐田的經濟補償，那么全國的RAV4豐田車主是否都能享受豐田汽車召回補償?從目前的形勢來看，豐田的經濟補償將止步于浙江。北京晚報記者8日午從豐田方面獲得了明確的答復：只對北京車主提供“三選一”的免費檢測服務，不提供經濟賠償。

　　在豐田召回的風波中，中國消費者得到的一直都是不公平的待遇，田對歐美和中國的消費者進行了差別對待，重歐美而輕中國。但也正是因為這種“同車不同命”待遇的存在，才有了浙江消費者的維權。

　　然而，豐田汽車在中國故伎重施，又搞了個中國版的差別待遇。

　　3月31日，一汽豐田銷售有限公司總經理松木秀明就一汽豐田與浙江工商局間的承諾，對中國消費者的補償辦法等問題首次進行了官方說明。松木秀明明確表示，將針對全國RAV4車主推出一個“三選一”的免費檢測服務。

　　3月29日在杭州作出的書面承諾并沒有將補償對象僅僅局限于浙江車主。4月7日，浙江省消費者權益保護委員會的調處下，一汽豐田承諾對浙江車主七項賠償，而浙江車主也得到了經濟補償，但全國其他地區消費者目前卻無法享受同等待遇。

　　差別待遇為何再次重演?

　　在豐田召回事件中，為何之前中國的消費者不能和歐美的消費者享受同等的待遇?為何國內其他車主不能享受到浙江車主的待遇?透析豐田召回門的背后，關鍵還在與中國的召回制度對消費者的保護力度不夠。

　　作為一個廠商，無論豐田的召回門因何而起，豐田就該為消費者負責。歐美消費者為何能獲得經濟補償?關鍵在于美國車主的起訴、美國召回相關法規的規定。

　　而浙江車主之所以能夠獲得賠償，也是因為浙江省相關的法律治住了一汽豐田。按照《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》第三十六條規定，實行“三包”的大件商品，應當由經營者負責修理、更換、退貨的，經營者應當上門服務或者負責運送;經營者要求消費者運送的，經營者應當承擔運輸費、誤工費、差旅費等合理費用。因此，在浙江工商和消協的維權下，浙江車主獲得的豐田的經濟補償。

　　“召回法規”或醞釀出臺

　　豐田汽車已經在浙江執法者面前就范，但是在現有的維權環境下，中國消費者的維權之路并不平坦。不過，深受不公正待遇的中國消費者，將迎來切實的保障。上海證券報9日消息稱，來自國家質檢總局缺陷產品管理中心的消息顯示，正在執行的《缺陷汽車產品召回管理規定》將升級為《缺陷產品召回管理條例》。3月中旬，國家質檢總局已經將該條例上報國務院法制辦備案，預計年內將正式頒布實施。

　　而一旦《缺陷產品召回管理條例》出臺，中國車主所受到的不公正待遇將得到緩解。