今天上午,央視新聞報道RAV4召回門最新進展:豐田公司承諾浙江方案適用于全國。但引人注目的是，新聞中提及的“浙江方案”，竟然并不包括分量最重的“上門召回”和“經濟補償”兩項內容。坊間人士評價：這與包含五項承諾的浙江方案有本質區別，這個縮水版的浙江方案讓人在懷疑中美消費者不能被同等對待的同時，又產生新的疑慮——中國消費者能否被一視同仁？

　　“豐田法務部目前正在研究相關賠償方案，具體情況尚未出臺。”本市一名豐田經銷商負責人告訴本報記者。

　　在美國，政府可能對豐田處以巨額罰金，民間則向豐田提起高達36億美元的索賠。中國車主看著美國人掀起一波波的維權浪潮，徒有羨慕。而昨天浙江省工商局和浙江省消費者權益保護委員會走在了前面，他們迫使豐田公司答應補償浙江RAV4車主的損失。

　　7500浙江車主有望獲賠

　　豐田公司從中國市場召回的7.5萬輛RAV4車中，浙江消費者占了十分之一。在豐田公司決定召回RAV4之后，浙江省工商局和浙江省消協聯合發布《豐田召回事件浙江消費維權措施通報》，明確提出五條應對措施。其中包括敦促豐田公司加快浙江RAV4問題汽車召回的處理進度，并要求豐田公司對消費者因此召回造成的損失予以賠償。

　　一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理永江秀久代表豐田公司，在3月30日對浙江省工商局等機構代表浙江消費者提出的維權要求作出回應，并簽下“關于RAV4召回汽車相關問題的處理意見”，就提供上門召回服務、提供代步車、對消費者給予補償等作出五項承諾。

　　一汽豐田還回應說，依據《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》有關規定，一汽豐田同意對RAV4消費者給予補償，具體補償方式由各地4S店與消費者協商處理；一汽豐田將自即日起3日之內通知4S店。

　　據悉，這是豐田首次明確表示要對中國消費者予以召回補償。

　　其余車主能否獲賠成懸疑

　　豐田公司之所以答應對浙江消費者進行補償，是因為浙江省明確把汽車列入“三包”范圍，而《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》明確規定“三包”產品發生質量問題時，應當賠償消費者的損失。但是，其他省市并無此規定，那么，其他省市的車主能否獲賠呢？

　　中國消協法律顧問邱寶昌表示，《消法》是全國人大制定的法律，各省市可以根據地方特點制定《消法》的實施辦法，這屬于地方性法規。兩者的立法精神是一樣的，但內容并不完全相同。像浙江省的實施辦法把汽車列入“三包”范圍，從法律層面上就明確了汽車廠商的責任。

　　“其他省市雖然未把汽車列入‘三包’，但并不意味著其他省市的車主就不能獲賠。”邱寶昌說，我們國家的《消法》、《產品質量法》，以及《民法》等相關法律，均規定了過錯方應當對其引發的損失承擔賠償責任。由于產品制造的缺陷，給用戶帶來的誤工誤時，要給予合理的補償。因此，希望豐田公司不要因為其他地方未把汽車列入“三包”，而拒絕賠償。現在很多中國車主對豐田不能把中美消費者同等對待有不滿情緒，如果豐田公司再對中國消費者區別對待，問題就更嚴重了。

　　呼吁高級別部門介入此事

　　在浙江省和豐田公司的談判中，邱寶昌作為維護消費者權益的法律專家也應邀參加。對談判的艱難他深有體會。

　　邱寶昌說，在對中國車主進行賠償方面，豐田是第一家，這一方面是豐田公司嚴格遵守法律，另一方面也和浙江省工商局和消協站出來向豐田公司發出最強聲音有關。但是，從全國層面來看，應該有更高層次、更強的聲音來為消費者維權。美國是兩院在追查，而在我們國家，目前只有質檢總局的一紙風險警示。

　　邱寶昌認為，相關法律法規的缺失，使我國汽車消費者的合法權益難以維護。因此，應盡快出臺汽車“三包”政策，包括車輛7天日可退換，同一個問題維修三次可換車等等，政策的出臺將能解決消費者一般性投訴。此外，還應盡快出臺《缺陷汽車產品召回管理條例》，加大對有缺陷汽車產品的管理。本報記者楊昌平 J161

　　豐田對浙江五項承諾

　　一汽豐田公司承諾，加快召回進度，在4月底前完成浙江所有RAV4問題汽車的召回維修工作，并保證維修質量；對尚未召回的RAV4汽車，可根據消費者的需求提供上門召回服務；在召回維修階段影響車主使用的，由經銷店提供代步車供消費者使用；未交付的RAV4汽車，一汽豐田將充分尊重客戶的選擇，如果客戶提出解約，公司將全額退還客戶訂金；依據《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》有關規定，一汽豐田同意對RAV4消費者給予補償；對已向浙江省各級消保委投訴的消費者，一汽豐田接受浙江省消保委的調處。