浙江的RAV4消費者將可以拿到一汽豐田的相關賠償。目前國內惟一一部對汽車召回賠償做出明確規定的地方法規，終于迫使豐田章男改變了對中國市場“只道歉、不賠錢”的市場策略。

　　但北京和其他地區的消費者恐怕就沒這么幸運了。記者今天上午了解到，由于北京實施消法辦法中，汽車沒有被列入“三包”范圍，因此北京的RAV4消費者目前還無法“享受”到豐田賠償。記者從本市一汽豐田經銷商處也得到消息，他們尚未接到豐田廠家的相關賠償通知。

　　北京市消協秘書長屈建輝今天上午在參加“汽車消費教育萬里行”活動時，呼吁豐田企業尊重中國消費者，能以為浙江消費者提供的7項保障權利，同等對待北京及其他地區消費者。

　　浙江RAV4車主將獲補償

　　浙江省工商局提供的相關文件顯示，一汽豐田對浙江省工商局提出的上門召回、提供代步車、允許全額退還訂金和補償經濟損失等要求均表示接受。

　　一汽豐田承諾，在4月底前完成浙江所有RAV4問題汽車的召回維修工作，并保證維修質量；對尚未召回的RAV4汽車，可根據消費者的需求提供上門召回服務；在召回維修階段影響車主使用的，由經銷店提供代步車供消費者使用；未交付的RAV4汽車，一汽豐田將尊重客戶的選擇，如果客戶提出解約，公司將全額退還客戶訂金。

　　最引人關注的是，依據《浙江省實施〈消法〉辦法》有關規定，一汽豐田同意對RAV4消費者給予補償，具體補償方式由各地4S店與消費者協商處理。一汽豐田將自即日起3日之內通知4S店。

　　據悉，豐田汽車此前之所以沒有跟在美國市場一樣對中國車主進行補償，依據的是2004年由我國國家質檢總局等4部委聯合發布的《缺陷汽車產品召回管理規定》，在這一規定中沒有對召回廠商提出補償要求。

　　據了解，豐田汽車1月份宣布在中國召回75000多輛存在問題的RAV4汽車，其中浙江占了十分之一。

　　大多省市未把汽車列入“三包”

　　迫使豐田做出賠償的關鍵是《浙江省實施〈消法〉辦法》。2000年，浙江省將汽車列入了“三包”目錄，當年浙江省人大通過的《浙江省實施〈消法〉辦法》規定，實行“三包”的大件商品，經營者應當上門服務或者負責運送，否則經營者應當承擔運輸費、誤工費、差旅費等合理費用。而豐田必須尊重法規的要求。

　　據了解，目前國內其他省市消協均沒有把汽車列入“三包”。特別是前些年，汽車對國人來說還是奢侈品，較少進入普通居民家庭。有消協人士就此表示，汽車為什么一直難進“三包”，主要是一直無法平衡汽車廠商和銷售商之間的利益。而豐田事件實際暴露了國家立法、地方立法上存在空缺。

　　車主不理解“同車不同命”

　　“貌似這次補償僅涉及浙江的車主”，“應該是補償全國的R4車主才對吧！”……在各相關熱門汽車論壇上，各地的RAV4車主都對“賠償浙江車主”表示了興趣，并十分不理解“同車不同命”的待遇。

　　召回風波以來，同樣作為豐田問題汽車的受害者，國內外車主受到的待遇一直有鮮明的反差。在美國，豐田對受害者提供了“上門召回”的服務，并對親自駕車返廠召回的消費者補貼交通費用，在汽車修理期間，提供同型號車輛使用。而在中國，中國車主只能自駕至4S店完成召回，還有可能因零件缺貨而多次往返退修，豐田章男來京道歉時也是只字未提賠償。

　　消協要求豐田公平對待消費者

　　今天上午，由中消協、北京市消協等單位聯合主辦的“汽車消費教育萬里行”大講堂北京站正式開講。中消協秘書長楊紅燦表示，將大力支持消費者向豐田維權。

　　“豐田為什么對消費者不能一視同仁？”北京豐田車主馮先生看到浙江賠償的消息，第一反應就是北京的消費者該怎么辦。“只能說目前還沒有說法”，中消協秘書長楊紅燦說，不過，我們已向豐田方面建議，負責任地對待各地消費者。

　　據了解，到目前為止，北京還沒有消費者就豐田汽車召回事件找到消協要求幫助維權，但消協一直在關注此事。北京市消協秘書長屈建輝表示，豐田公司在召回這一事件上應對全國的豐田用戶做出一視同仁的服務，這才是負責任的表現。豐田應該考慮與全國質檢、工商、消協等相關部門達成召回的整體方案，對全國的豐田用戶提供同樣的召回服務，不能采取差別化待遇。

　　屈建輝同時表示，希望正在修訂的《消法》中將汽車消費列入國家層面的立法保護，北京市消協也將積極推動地方立法，根據新《消法》的相關規定，將汽車產品列入地方消保法規的保護范圍。 (楊濱 孟環)