素有“汽車狂人”之稱的李書福,正在顛覆全球汽車業(yè)傳統(tǒng)秩序。北京時間昨晚9時,中國民企浙江吉利控股集團有限公司以18億美元的代價,在瑞典簽約收購了歐洲汽車豪門沃爾沃轎車公司。該項交易預計在第三季度完成。

　　一度被外界視為“窮小子”的吉利汽車,上演了全球汽車業(yè)為之一驚的“蛇吞象”的壯舉。

　　這是中國汽車業(yè)迄今最大規(guī)模的海外汽車收購案,也是本土汽車產(chǎn)業(yè)海外戰(zhàn)略的關鍵性轉折事件。至此,中國本土汽車集團正式擁有了豪華品牌,改寫了中國汽車業(yè)無獨立豪華車品牌與核心技術的歷史。

　　南方日報記者昨晚從吉利集團和福特汽車中國公司了解到,吉利集團董事長李書福和福特汽車公司首席財務官LewisBooth在哥德堡簽署了最終股權收購協(xié)議,獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產(chǎn)(包括知識產(chǎn)權)。中國工業(yè)和信息化部部長李毅中以及瑞典副總理兼企業(yè)能源部長MaudOlofsson出席了簽署儀式。

　　買到100%股權與知識產(chǎn)權

　　吉利集團將以18億美元收購沃爾沃轎車。這是中國汽車業(yè)迄今為止最大規(guī)模的海外汽車收購案,也是中國車企首次收購國際高端汽車品牌。

　　福特11年前以64.5億美元的價格購入沃爾沃,去年因金融危機襲擊,福特決定出售沃爾沃籌措現(xiàn)金,并專注于福特母品牌發(fā)展。據(jù)了解,在簽約最后關頭,雙方就成交價格進行了激烈的談判,業(yè)內此前預期成交價是20億美元。最終成交價格僅相當于福特當年買入價的1/3,業(yè)內分析人士認為吉利買得比較劃算。此協(xié)議還有待監(jiān)管部門的審批。

　　總部留在瑞典,在華將建新廠

　　除了股權收購,協(xié)議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識產(chǎn)權、零部件供應和研發(fā)方面達成的重要條款。雙方稱,這些協(xié)議保證了沃爾沃轎車的獨立運營、繼續(xù)執(zhí)行既有的商業(yè)計劃以及未來的可持續(xù)發(fā)展。

　　作為此交易的組成部分,吉利集團將繼續(xù)保持沃爾沃與其員工、工會、供應商、經(jīng)銷商,特別是與用戶建立的良好關系。交易完成后,沃爾沃轎車的總部仍然設在瑞典哥德堡。在新的董事會指導下,沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營,拓展在全球100多個市場的業(yè)務,并推動沃爾沃轎車在高速增長的中國市場的發(fā)展。

　　吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現(xiàn)有的工廠,同時也將適時在中國建設新的工廠,使得生產(chǎn)更貼近中國市場。據(jù)記者了解,吉利目前正考慮將沃爾沃在中國的新工廠設在北京或天津。

　　依賴中國市場擬兩年扭虧

　　福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官AlanMulally表示,協(xié)議為沃爾沃轎車的未來可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。李書福承諾,作為新股東,吉利將繼續(xù)鞏固和加強沃爾沃在安全、環(huán)保領域的全球領先地位,不會改變沃爾沃的品質。“這個著名的瑞典豪華汽車品牌將繼續(xù)保持其安全、高品質、環(huán)保以及現(xiàn)代北歐設計的核心價值。”

　　他認為,沃爾沃之所以陷入虧損,主要是受金融危機影響銷量大幅下滑,產(chǎn)能放空,以及采購成本過高。實現(xiàn)并購后,吉利將充分調動發(fā)揮瑞典現(xiàn)有管理團隊的積極性、主動性和創(chuàng)造性,制定新的獎勵考核機制。在鞏固穩(wěn)定現(xiàn)有歐美成熟市場的同時,積極開拓以中國為代表的新興市場,降低成本、拓寬產(chǎn)品線。李書福預計,上述措施到位后,可以在兩年內讓沃爾沃扭虧為盈。

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