3月17日，上海汽車集團正式宣布，自主品牌生產基地——南京浦口基地二期改建工程落成投產，這里是上汽集團首次規劃的A級車戰略平臺。率先從這一基地下線的是榮威350車型，而在這條A級車平臺上未來還將會有更多車型投產。

　　“在連續兩年減虧40%以后，南京基地今年的目標是實現整體贏利。”上汽集團董事長胡茂元說。2009年，南京基地便實現了量的飛躍，全年完成近20萬輛。而上南合作初期，整個南汽集團產銷不足10萬輛。此次浦口基地二期改建工程總投資達到了25.66億，從2008年10月正式啟動建設到今年按期完成投產，終于兌現了2年前上汽并購南汽時的承諾。

　　此次榮威350正式下線，是繼榮威550提出了數字轎車的概念后，又提出了全新的3G轎車的概念，據稱榮威350將會和網絡全面合作，重點進攻年輕人市場。隨著榮威品牌到南京生產，南京基地已經實現產量翻番，這讓胡茂元對未來更有信心。他說，南京基地5年內將投入100億元，產量要達到100萬輛，銷售收入要沖刺1000億元。

　　廣汽集團自主品牌將要在9月投產，北汽集團也在重金買薩博為自主品牌打基礎。上汽集團要想在自主品牌上有所成就，南京是它未來所要依仗的重要基地，而這個A級車平臺基地將逐漸實現上汽的自主品牌夢想。2009年上汽自主品牌銷售達到9萬輛，同比增長153%，整車制造部分已實現盈利。據透露，2010年上汽自主品牌計劃推出覆蓋B級、A級、SUV和A0級細分市場的四款全新車型，全力沖刺全年銷售18萬輛的目標。文并圖/吳鵬亮