據國外多家媒體消息，英國錳銅控股公司17日說，公司最大股東、中國浙江吉利控股集團可能因接受配股獲得錳銅控股權。錳銅是倫敦出租車國際有限公司(LTI)的母公司。錳銅當日還宣布，將把LTI經營權轉讓給其大股東吉利。

　　在2009上海國際車展上，吉利獲得錳銅授權生產的“倫敦出租車”首次在車展上亮相。

　　錳銅公司的主打產品是旗下LTI公司生產的倫敦出租車。這款黑色出租車已經成為倫敦標志之一，曾在名為“令英國更偉大的100件事物”的評比中，名列第57名。

　　本報記者第一時間聯系吉利控股集團，吉利方面表示，暫不對此事發表評論。

　　配股后吉利持股將升至51%

　　錳銅財務董事馬克·弗賴爾告訴美國彭博新聞社，公司將以每股70便士(約合1.1美元)價格向吉利集團在中國香港注冊的吉利汽車控股有限公司配售股份。

　　一旦配股完成，吉利持錳銅股份將從19.9%上升至51%。錳銅首席執行官約翰·拉塞爾說，配股“對我方有點轉折意味”。

　　據共同社消息，錳銅控股公司17日宣布，將把LTI經營權轉讓給其大股東吉利。消息稱，LTI將于年內停止生產車身及底盤，轉由雙方在上海成立的合資公司提供，英國工廠只負責組裝，以此削減成本。

　　由于黑色出租車是倫敦的一個象征，市民對其生產“中國化”心情復雜。據悉，LTI年產2700輛出租車，自1948年來已生產了10萬輛以上。但去年虧損約700萬英鎊(1071萬美元)，經營持續處于困境之中。

　　柯林斯·斯圖爾特投資銀行分析師認為，配股融資可使錳銅立即籌得1400萬英鎊(2142萬美元)現金。

　　錳銅股票價格17日在倫敦股票交易所下跌1.2%至每股84.5便士(1.3美元)；企業市值現為2580萬英鎊(3947萬美元)。

　　吉利能否得利將取決于銷售額

　　吉利2007年與錳銅簽訂總額5300萬英鎊(8109萬美元)合資協議，吉利獲錳銅23%股份并成為最大股東。錳銅隨后一次配股融資使吉利所持股份稀釋至19.9%。

　　吉利2009年初開始在上海生產面向亞洲市場的TX系列黑色出租車。

　　借助與吉利合作，錳銅在上海生產部分零部件后運送至考文垂，使單車生產成本節約1200英鎊(1836美元)，今后6個月內預計將進一步節約800英鎊(1224美元)。

　　錳銅制造的TX系列汽車過去18個月間在英國國內面臨日益激烈的競爭。主要競爭對手是環境汽車公司經銷的梅塞德斯“威霆”車型。環境汽車如今占據30%市場份額。與錳銅相反，環境汽車宣布在考文垂擴大生產并新雇員工滿足生產需求。

　　彭博社援引大和研究所(香港)有限公司一名分析師的話說，吉利增持錳銅合乎情理，但“吉利能否得利將取決于銷售額”，“吉利擁有足夠資金接受配股，掌握控股權后將擁有更多決定權”。

　　不過，路透社援引錳銅一名高級管理人員的話說，吉利汽車控股有限公司截至17日仍未最終決定是否增持錳銅股份。據新華社、央視

　　記者連線

　　吉利：目前不便發表評論

　　吉利有望控股錳銅的消息剛一披露，本報記者立即聯系吉利控股集團。吉利表示，對該事目前不便發表評論。一旦有最新進展，將及時向公眾公布。

　　另據上海媒體報道，吉利汽車集團已成功籌得21億美元，預計最遲本月31日簽署正式協議收購沃爾沃轎車公司。這將創下中國收購海外整車資產的最高金額紀錄，吉利集團有望借此躋身全球知名豪華車市場。　本報記者　沈蕓