3月17日,上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽”)自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投產,這標志著上汽自主品牌平臺化戰略布局基本完成。據悉,該基地主要生產上汽自主品牌A級車型和小排量發動機,生產榮威與MG品牌的A級轎車。當天,在該平臺上生產的首款A級轎車榮威350成功駛出生產線。

　　上汽自主品牌體系成型

　　據了解,南京浦口二期工程于2008年10月正式啟動建設,總投資25.66億元。根據上汽規劃,未來浦口基地將形成年產20萬輛整車和25萬臺發動機生產能力。將與臨港基地、儀征基地一起,成為上汽自主品牌國內三大生產基地,并與上海汽車技術中心安亭基地、南京分院和海外研發中心一起形成上汽完整的自主品牌制造與研發體系。

　　上汽相關人員表示,上汽自主品牌浦口基地二期工程的落成,與全新產品榮威350的順利下線,也是上海汽車集團與躍進汽車集團實施的全面合作取得了又一個階段性的重要成果。“上南融合”所形成的全新發展格局已經奠定,為上汽自主品牌大發展提供了有力支撐。

　　據了解,上南融合后,2009年上汽自主品牌銷售達到9萬輛,同比增長153%,整車制造部分已實現盈利。2010年,上汽自主品牌計劃推出覆蓋B級、A級、SUV和A0級細分市場的4款新車型,全力沖刺全年銷售18萬輛目標。

　　榮威350即將上市

　　據悉,浦口二期改建工程建成投產以后,成為上汽自主品牌A級車型和小排量發動機制造基地,生產榮威和MG品牌的A級車產品。

　　當天,在浦口基地建成投產慶典上,該平臺上駛出了首輛榮威350。“這是上南融合后真正意義上的全新戰略車型。”上汽集團董事長胡茂元在慶典上表示,這也是上汽自主品牌進入容量最大、增速最快的A級細分市場的戰略部署,是實現南京基地經濟效益根本好轉的希望所在。

　　據了解,即將上市的榮威350搭載上汽同步自主研發的1.5升發動機,90km/h等速油耗為5.9L,擁有2650mm超長軸距。上汽相關人員表示,榮威350的下線將為上汽自主品牌2010年躍上銷量新規模提供強有力的支撐,同時為A級車平臺后續產品的推出打下堅實基礎。(郭小戈）