時(shí)下中國車市外形平庸不再是優(yōu)勢，北京現(xiàn)代也許更應(yīng)該引入一款外形更具吸引力的中高級車。外界猜測，2010年底或2011年初將引入具有“流體雕塑”外形的新一代索納塔。

　　實(shí)際上，新一代索納塔“流體雕塑”的外形設(shè)計(jì)從北京現(xiàn)代即將上市的ix35上可見一斑，前臉造型非常動感，前格柵和大燈都營造了一種很強(qiáng)的前沖感，從前臉看更像是一款轎跑車，結(jié)合尾部一體化設(shè)計(jì)，新一代索納塔還算造型前衛(wèi)。

　　目前已經(jīng)在美國上市的新一代索納塔長寬高分別為4820、1835、1470mm，軸距2795mm，這個尺寸比國產(chǎn)的所納塔領(lǐng)翔要大，不排除這款車國產(chǎn)時(shí)再進(jìn)行加長。動力部分采用2.4升直列直噴4汽缸發(fā)動機(jī)，匹配手動或者自動6擋變速箱。GLS和Limited兩個版本使用的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為198馬力，這一數(shù)字已經(jīng)超越了同級的本田雅閣、豐田凱美瑞等車型。

　　韓國市場首先推出的索納塔搭載一款2.0L Theta II汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202N·m。而SE版本上面的雙排氣管設(shè)定，能夠?qū)⑦@一數(shù)字提升到200馬力。除了標(biāo)準(zhǔn)的XM衛(wèi)星無線電裝置之外，索納塔還第一個在同級車之中采用了藍(lán)牙免提技術(shù)，并且可以選配HD無線電技術(shù)等等。增加了前部駕駛座以及乘客座安全氣囊系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)、防鎖死剎車系統(tǒng)以及電子剎車力分配程序、前部主動型頭枕、輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)等等。

　　據(jù)悉，新一代索納塔將以“i40”的名稱亮相今年的北京國際車展。