路透社報(bào)道，美國通用汽車公司3月2日宣布，由于旗下雪佛蘭及龐蒂亞克部分車型存在動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題，公司在北美地區(qū)召回130萬輛小型汽車以解決動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題。14起交通事故與該問題有關(guān)聯(lián)，其中一人受傷。

　　美國國家公路交通安全管理局在收到逾1100宗有關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈問題的投訴后，于1月27日開始對(duì)大約90.5萬輛在美國的Cobalt汽車展開調(diào)查。

　　通用汽車聲明稱，此次召回所涉及的車型要包括美國市場2005至2010年的雪佛蘭Cobalt、2007至2010年的龐蒂克G5、在加拿大出售的2005和2006年的龐蒂克Pursuit及在墨西哥出售的2005和2006年的龐蒂克G4。

　　通用汽車公司稱，已于3月1日將主動(dòng)召回事件告知美國國家公路交通安全管理局，之前通用結(jié)束了從2009年開始的自行調(diào)查。通用汽車表示，受影響車輛仍可“安全控制”，但在時(shí)速低于15英里時(shí)轉(zhuǎn)向可能得耗費(fèi)更大力氣。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向失效，駕駛員會(huì)看到警示燈亮起并聽到一聲嘀聲。

　　“我們經(jīng)過深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)故障的形成需要一定時(shí)間，多出現(xiàn)在已過保修期的較老車款上。”通用汽車負(fù)責(zé)質(zhì)量問題的副總裁Jamie Hresko在聲明中說。

　　“從讓客戶安心這一角度來說，召回這些車輛是正確的做法。”他說。公司表示，目前正在研究一種補(bǔ)救措施來修復(fù)問題，計(jì)劃完成時(shí)將會(huì)通知客戶。

　　與豐田汽車召回事件有所不同的是，通用汽車此次召回130萬輛汽車之前并未受到消費(fèi)者的投訴，也未因動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題造成相關(guān)事故傷亡。通用是根據(jù)用戶的反饋信息作出召回決定的。對(duì)于此次召回車型出現(xiàn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題是否“禍起”零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，通用汽車并沒有給出明確答復(fù)。“目前公司法務(wù)部門正在確認(rèn)召回問題，稍后會(huì)發(fā)布一份正式公告。”有關(guān)人士說。

　　目前，通用汽車制造商正準(zhǔn)備可置換的轉(zhuǎn)向電機(jī)部件，并將公布召回的具體時(shí)間。

　　通用汽車媒體聲明

　　通用汽車在北美宣布，將對(duì)130萬輛緊湊型汽車實(shí)行安全召回替換車上的轉(zhuǎn)向助力電動(dòng)機(jī)。此次召回的轉(zhuǎn)向助力電動(dòng)機(jī)僅應(yīng)用于北美生產(chǎn)的部分車型上，通用汽車及其合資企業(yè)在中國銷售的全部車型不受此次召回影響。

　　此次召回涉及到的車型包括，2005-2010款雪佛蘭Cobalt，2007-2010款龐迪亞克G5，在加拿大銷售的2005-2006款龐迪亞克Pursuit和在墨西哥銷售的2005-2006款龐迪亞克G4。

　　在接到消費(fèi)者對(duì)于轉(zhuǎn)向助力電動(dòng)機(jī)的反饋之后，公司于2009年開始了相關(guān)的調(diào)查，本周一正式向美國國家公路交通安全管理局提交了主動(dòng)召回申請(qǐng)。

　　目前在召回范圍內(nèi)的車型仍然能夠安全駕駛，消費(fèi)者仍然能夠順利實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向操作，只是當(dāng)車輛行駛速度低于15英里／小時(shí)時(shí)車輛需要用更多的力氣來轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在這一情況下車輛將會(huì)有蜂鳴器提示并且在中控顯示屏上會(huì)有轉(zhuǎn)向信息顯示。

　　背景資料

　　龐蒂亞克與通用汽車

　　龐蒂亞克是美國通用汽車公司旗下品牌之一，國內(nèi)也稱為龐蒂克(粵語譯名：潘迪)，其前身是1907年的奧克蘭汽車公司(Oakland)，1931年改為龐蒂亞克，2009年4月29日，通用正式宣布砍掉龐蒂亞克這個(gè)品牌，擁有102年歷史的龐蒂亞克從此消失。龐蒂亞克是中國國內(nèi)不太熟悉的一個(gè)美國品牌，也是美國通用汽車公司的幾個(gè)子公司中比較小的一個(gè)，而通用汽車旗下還包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、奧茲莫比爾、土星汽車、悍馬品牌等。