豐田汽車昨天表示，已于本月接到了美聯(lián)邦大陪審團和SEC(美國證券交易委員會)的兩張傳票，要求豐田方面就此次大規(guī)模召回原因提交相關(guān)文件。豐田的大規(guī)模召回事件或上升為刑事案件。

　　豐田表示，日本時間本月8日，一張來自美國紐約南區(qū)法院的傳票，要求豐田及其下屬公司就此次大規(guī)模召回原因的油門踏板問題、混合動力車“普銳斯”剎車等問題提交相關(guān)文件。而在本月19日，豐田公司、豐田汽車銷售公司及豐田美國公司又收到了來自SEC的傳票，SEC要求這三家公司自愿提供有關(guān)豐田汽車意外加速的相關(guān)文檔。

　　豐田汽車昨日表示，“打算配合相關(guān)部門調(diào)查，目前正在進行相關(guān)準(zhǔn)備。”

　　據(jù)日本共同社報道，美聯(lián)邦大陪審團因召回事件發(fā)出傳票實屬罕見。這也意味著豐田可能會被追究刑事責(zé)任。

　　本報12日曾報道，豐田因大規(guī)模召回事件導(dǎo)致豐田車在二手車市場上身價大跌，遭到了美國車主的集體訴訟，訴訟稱召回事件造成了美車主數(shù)十億美元的損失。

　　路透社援引一位法律專家的話表示，民事調(diào)查和刑事調(diào)查同時開始并不讓人意外，因為關(guān)于豐田召回的消息實在是太多了，受影響的人也不計其數(shù)。

　　今天，豐田總裁豐田章男將出席美國國會眾議院監(jiān)督和政府改革委員會舉行的聽證會，他將如何應(yīng)對美國官員的質(zhì)詢成為外界關(guān)注的焦點。美官員對豐田的信任度大幅降低，讓豐田章男面臨的情況十分棘手。前日有美官員表示，豐田曾在2007年成功說服美國質(zhì)量監(jiān)察部門停止對其出現(xiàn)突然加速的車型進行調(diào)查，進而逃過了一次大規(guī)模強制召回法令，豐田因此節(jié)省了約一億美元。據(jù)報道，美國運輸部部長拉胡德也將在今天的聽證會上接受質(zhì)詢。（記者謝濤）