華晨汽車自從誕生之初就通過資本與產業相結合的方式謀求發展，幾經波折后曾謀求通過政府支持和自我盈利等方式尋求發展。華晨汽車集團董事長祁玉民近日在接受記者專訪時表示，今后華晨將會堅持以資本運作的方式來支持汽車發展，并且開始走上了一條不歸之路，他試圖通過這個獨特的“華晨模式”建立一個發展平臺。

　　新京報：為什么會重新選擇資本運作這種方式來作為企業的主要資金渠道？

　　祁玉民：我們要在資本市場源源不斷地發展自己，募集資金建立一個融資平臺。我還是堅信兩個不可取：一是單純靠我們的利潤發展不可取，二是靠銀行貸款不可取，就得在資本市場集資。融資方面，現在大家都問我，你今年還有沒有融資？我告訴大家我們已經上路了，上了一條不歸的路。我曾經說過，前幾年我不是不想融資，是因為前幾年沒有這個條件，我也沒這個精力，當時華晨也沒這個能力。但是現在從去年開始我們已經上路，這一上路就走了一條不歸路，那我就會持續地走下去。

　　新京報：去年中華品牌分離是其中的一步，后續還會怎么做？

　　祁玉民：華晨中華把兩個上市公司(華晨中國和金杯汽車)拖死了，現在這樣兩個上市公司就全解放了。大家知道我們中華從上市公司拿出來以后，也是重要的一步棋，在上市公司中其實我們國有才占40%左右，剩下是資本市場的，拿過來以后就等于我又全部背上了，這也是很大的一個擔子。要把中華拿到大股東來，全力把中華做好。做好以后我還會有后續的一個方案，現在還不能說。

　　新京報：今年的融資目標是多少？

　　祁玉民：今年有4個二期工程，總共7個項目，投資大概需要120億元。我們以資本市場為主，多渠道籌集發展資金30億元。這個產業鏈都是燒錢的項目，去年我們在資本市場做的一連串的事情，還是比較成功的，我們今年還會有所動作。資本市場要做一些事情，一定要打破常規，不打破常規是做不好的。(魏學珍）