因籌劃重大事項(xiàng)，海馬股份(000572)1月25日起停牌，一時(shí)傳聞四起，其中最引人關(guān)注的當(dāng)屬被仰融收購。公司有關(guān)人士稱，后續(xù)情況如何將會(huì)及時(shí)公告，但是不存在被仰融收購的情況。

　　仰融收購可能性不大

　　1月21日，海馬股份剛剛披露了預(yù)虧公告。公告預(yù)計(jì)，公司2009年虧損約2億元-2.5億元，每股虧損0.19元-0.24元。股吧中有股民稱，這是典型的坐莊手法。且不論這種說法是否成立，至少這種現(xiàn)象引起了市場(chǎng)對(duì)公司的濃厚興趣。

　　根據(jù)市場(chǎng)傳聞，海馬股份停牌的原因包括被仰融收購、收購一汽擁有的海南海馬49%股權(quán)等多種猜測(cè)。從股吧中的言論看，不少投資者十分希望公司被仰融收購。按照仰融的計(jì)劃，將在中國(guó)成立一家名為正道的股權(quán)投資基金管理公司，吸引國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。同時(shí)收購三家以上的A股公司。

　　據(jù)了解，正道股權(quán)投資基金管理有限公司已經(jīng)獲批，首個(gè)收購的A股公司已經(jīng)獲得地方國(guó)資委的批準(zhǔn)，該公司是國(guó)有控股公司。

　　愛建證券研究員褚艷輝表示，海馬股份被收購的可能性不大，因?yàn)楣�司并不缺錢，經(jīng)營(yíng)情況也比較正常，在河南省還得到了地方政府的較大扶持。2008年，海馬股份獲得鄭州市政府2.5億元扶持資金，其中給予海馬鄭州汽車有限公司0.98億元、鄭州輕型汽車有限公司0.7億元、上海海馬汽車研發(fā)有限公司0.82億元。

　　中國(guó)證券報(bào)記者就被仰融收購事宜向公司有關(guān)人士進(jìn)行了求證，得到的也是否定回答。光大證券研究員楊華超表示，如果不是被仰融收購，海馬股份依然沒有多大看點(diǎn)。

　　車型疲軟有待改善

　　分析人士表示，公司近期在不斷出利空，股價(jià)徘徊不前。有一家基金還到公司去調(diào)研過，但是沒有多大收獲，未來預(yù)期并不明朗。不過公司股價(jià)已經(jīng)處在底部，即使繼續(xù)出利空，股價(jià)下跌的空間也不大。

　　從公告中可以看出，公司預(yù)虧的原因今年已經(jīng)不存在。公告顯示，由于排放標(biāo)準(zhǔn)變化、公司對(duì)存貨計(jì)提1.5億元跌價(jià)準(zhǔn)備，以及鄭州基地處于投資建設(shè)期，產(chǎn)能和盈利能力有待進(jìn)一步提升。據(jù)了解，公司的老款車2009年銷售情況不佳，但是經(jīng)過改進(jìn)的普力馬第二代銷售比較好，福仕達(dá)今年有望持續(xù)旺銷，公司今年還將推出海馬王子、S3等新車型。

　　此外，從2008年下半年開始，公司將開發(fā)支出集中費(fèi)用化，導(dǎo)致管理費(fèi)用率大幅提升。天相投顧研究報(bào)告稱，公司的開發(fā)支出已經(jīng)基本完成費(fèi)用化，2010年管理費(fèi)用率將降低至歷史平均水平，公司的費(fèi)用率壓力將得到較大緩解。

　　有分析認(rèn)為，海馬股份目前的軟肋是車型，計(jì)劃中的新車型上市后的市場(chǎng)反響如何仍不確定。公司可能與外資企業(yè)合作建設(shè)新的項(xiàng)目，成立新的公司，或者改造現(xiàn)有的部分生產(chǎn)線。