昨天，隨著大盤走弱，上海汽車(600104)股價報收24.12元。如果這是一個普通的交易日，它僅僅反映了股市的波動，但是它卻是“上汽CWB1”認股權證的行權終止日，由于手中2.25億份權證的行權價高達26.91元/股，這意味著上汽一下就沒了超過60億元的融資金額。

　　短期或壓制汽車股估值

　　上汽的這起行權由來已久，可以追溯到2008年的認股權證上市公告。“上汽CWB1”的存續期為當年1月8日到昨天。去年12月31日，該權證已進入行權期。

　　按約定，“上汽CWB1”的行權價格為26.91元/股，實際成本為27.019元/股。進入新年后上汽股價創下三連陰累計跌10.53%，昨天收盤價仍低于行權價超過一成，原本可以帶來60.8億元融資的認股權證變為一堆廢紙。

　　“上汽不缺錢，但當然希望可以行權。”昨天，一名汽車行業分析師對本報說。業內認為，作為汽車業龍頭的上海汽車這次行權失敗短期也將在一定程度上壓制汽車股估值水平的提高。