當上海汽車股價由年初的5.53元一路上漲至昨日26.61元令人驚嘆時，上海汽車最新發布的新戰略也令人振奮。上海汽車上周五對外發布了2010年新戰略，明年將集中發力：推出三款新車，并重點推進新能源車戰略，2010年上汽自主品牌將力爭全年銷量翻一番，達到18萬輛。

　　12月18日，上海汽車發布利好，公告擬出資484.5萬美元組建捷新動力電池系統公司。此次，上汽的合作方是美國A123系統公司，雙方將按照51:49的股比成立新公司。A123公司在這個領域擁有最多的知識產權，可望為上汽源源注入動力。

　　新成立的上海捷新動力電池系統有限公司將專注于開發、生產車用動力電池系統。

　　上周五，上海汽車對外發布消息稱，明年，綜合節油20%的榮威750中混合動力轎車將批量上市；2012年，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年，上汽自主品牌純電動轎車也會面市，真正實現零排放。

　　而上汽集團總裁陳虹隨后也表示，上汽將發力關鍵零部件，通過自身努力，內部消化一部分增加的成本，將新能源車的上市價格控制在消費者能承受的合理范圍內。

　　陳虹表示，國內目前最完整的新能源汽車產業鏈已在上汽完成布局。

　　發展新能源汽車，關鍵是要形成產業鏈上的競爭優勢。眼下汽車動力電池的主流研發方向是磷酸鐵鋰電池，國內企業的起步已慢了一拍。針對差距，上汽一方面與上海空間電源研究所等加強合作；另一方面，最近與在全球鋰離子電池領域技術領先的公司組建了合資公司，開發、生產和銷售車用動力電池系統，提供技術服務和其他售后服務。

　　電機和電控也是新能源汽車發展的技術難關，為此上汽今年成立了全資子公司上海捷能公司，專注于混合動力和電動汽車的動力系統集成和控制集成開發，目前已取得突破性進展。記者余志敏