中新網12月29日電 日前，華泰圣達菲C9品鑒會暨1.8T節油挑戰賽在福州、杭州、濰坊三地圓滿結束，百公里4.1升的油耗是以實際行動支持中國減排，這也是華泰汽車貫徹“低碳戰略”走出的堅實一步。

　　圣達菲1.8T極致油耗“叫板”小排量轎車

　　福州站6.8升、杭州站4.59升、濰坊站4.1升！在近日舉行的華泰圣達菲C9品鑒會暨1.8T節油挑戰賽上，圣達菲1.8T“愈戰愈勇”，不斷刷新由自己創造的“極限油耗”。

　　很多參加挑戰賽的車主都紛紛表示“不敢相信這樣的成績”。濰坊站冠軍何彥軍更是激動不已：“圣達菲1.8T作為一款動力相當于2.4L的SUV，4.1L的油耗太超乎想象了。”

　　明星發動機彰顯“中國減排決心”

　　據華泰負責人介紹，參加此次節油賽的包括新上市的圣達菲C9，以及同步升級的經典款圣達菲•躍，兩款搭載的均為1.8T汽油發動機，這也是國內市場中唯一采用小排量渦輪增壓的SUV車型。

　　圣達菲1.8T發動機采用高效渦輪增壓中冷技術，最大功率可達118千瓦，最大扭距達 215牛米，相當于2.4升汽油機。這臺明星發動機也是典型的“小身材、大能量”。雖然其排量小，但升功率高達65.6千瓦／升，升扭矩達119.4牛•米／升 ，使得油耗降低了30%，是同類型發動機的最佳表現。

　　正是由于技術革新的“底氣”，華泰汽車此前制定的“低碳戰略”中明確指出，2009年華泰汽車集團的目標是企業產品的碳排放要降低9%，而圣達菲C9正是這一戰略的具體表現。

　　“黃金排量”造就“樂活人生”

　　值得一提的是，除了扣人心弦的節油挑戰賽，以倡導全民環保為核心理念的“圣達菲環保樂活會”也在節油挑戰賽上成立。華泰汽車相關負責人表示，“圣達菲環保樂活會歡迎所有熱愛生活，熱衷環保的朋友加入。未來，華泰也將不定期組織以不同環保內容為主題的車友會活動，旨在呼吁大家用實際行動來營造一個綠色家園。”

　　事實上，曾經“非主流”的小排量SUV車型正受到越來越多人的青睞，并已開始蠶食傳統家用轎車的市場份額，大有“取而代之”的趨勢。而圣達菲1.8T發動機由于兼顧了動力和油耗的雙重家庭需求，理所應當地成為了“黃金排量”，為車主的“樂活生活”打下堅實基礎。

　　“節能減排事關全社會民眾福祉，需要每一個企業、每一個公民從小事做起。華泰只是順應國家號召盡綿薄之力。”華泰汽車集團副總裁王殿明表示，“哥本哈根會議中國承諾到2020年，單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，充分表明了政府打造“低碳中國”的堅定決心，我們也希望越來越多的國人與政府同心，盡快加入到低碳環保的行列中來。