記者今天上午獲悉，中國汽車企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司已與福特汽車公司就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，股權(quán)收購協(xié)議約于2010年第一季度簽署。

　　手續(xù)

　　交易預(yù)計(jì)明年二季度完成

　　吉利表示，預(yù)計(jì)將于2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)于第二季度完成交易。福特汽車在聲明中稱，“關(guān)于出售沃爾沃的所有實(shí)質(zhì)商業(yè)條款都已經(jīng)敲定”，預(yù)計(jì)“交易將于2010年第二季度完成，取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批情況”。

　　身價(jià)

　　吉利出價(jià)近20億美元

　　雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。若最終簽署股權(quán)收購協(xié)議，作為世界知名高端汽車品牌，沃爾沃將在安全與環(huán)保技術(shù)方面繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)世界汽車技術(shù)潮流，并在快速增長的中國市場獲得獨(dú)特的競爭地位。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，福特方面表示，希望在出售沃爾沃之后，能夠與沃爾沃轎車保持合作，但不會(huì)保留沃爾沃股份。雙方并未透露擬議交易的條款，但據(jù)報(bào)道，吉利出價(jià)近20億美元。

　　愿景

　　國內(nèi)工廠有望落戶北京

　　據(jù)國外媒體12月23日報(bào)道，熟悉談判內(nèi)情的消息人士表示，吉利完成收購沃爾沃的交易之后，將在中國建立沃爾沃工廠，并有望把工廠建在北京。此前還有媒體報(bào)道稱，吉利內(nèi)部人士透露，吉利有意在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)購買土地，一旦收購沃爾沃成功，該地將有望用做建造生產(chǎn)沃爾沃車型的工廠。但是，“吉利還在幾個(gè)不同城市建廠的方案之間權(quán)衡，各地政府對這個(gè)項(xiàng)目的熱情程度和支持力度不一樣，比如有的政府愿意提供資金支持，有的則愿意提供土地。吉利將會(huì)綜合考慮。”該內(nèi)部人士表示。

　　檔案

　　吉利“三步走”戰(zhàn)略初步完成

　　“吉沃戀”是一場在全球引起重大關(guān)注的汽車跨國收購案，中國民營企業(yè)成為最大閃亮點(diǎn)，這也是吉利走出國門的“第三步”。據(jù)了解，吉利近幾年在“走出去”的戰(zhàn)略上采取了“三步走”的方式。第一步是2006年與英國本通公司合資，生產(chǎn)英國經(jīng)典出租車。第二步是并購全球第二大自動(dòng)變速器廠商。在金融危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，吉利并購了澳大利亞DSI公司。這家企業(yè)具有很強(qiáng)的研發(fā)能力，制造能力也很強(qiáng)，在澳大利亞為福特和雙龍配套。吉利花了兩個(gè)月的時(shí)間并購了這家公司，解決了困擾吉利汽車的重大技術(shù)問題，即自動(dòng)變速箱的研發(fā)和制造。

　　反應(yīng)

　　專家：最好的技術(shù)到底拿沒拿到？

　　吉利此次收購沃爾沃，不但各大相關(guān)車友論壇上的議論已“鬧翻天”，國內(nèi)外汽車專家也是反應(yīng)各異。國外一位汽車分析師卡爾森的觀點(diǎn)稱，吉利收購沃爾沃對后者將是一件好事：“沃爾沃得到一個(gè)擁有很多錢的新老板，而且我相信吉利會(huì)讓沃爾沃獨(dú)立發(fā)展，因?yàn)榧�利非常了解汽車發(fā)展和汽車銷售。更重要的是，沃爾沃將因此更加受益于快速增長的中國汽車市場，收購后沃爾沃將獲得爆發(fā)式的增長。”

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊屬于堅(jiān)決的“正方”：“這是一件大喜事，今年在國際金融危機(jī)之下，福特等國外汽車企業(yè)急于輕裝上陣，是把國外好東西‘拿來’的大好時(shí)機(jī)。”他認(rèn)為，沃爾沃在安全與環(huán)保技術(shù)方面領(lǐng)導(dǎo)著世界汽車技術(shù)潮流，收購成功無疑將使中國汽車獲得全球范圍內(nèi)的影響力，并推動(dòng)中國民族品牌轎車工業(yè)水平的盡快進(jìn)步。“最重要就是收購到技術(shù)，這可以大大縮短自身摸索時(shí)間。”

　　車評專家孟京濤表示，不看好這次收購。“我們總想拿錢買技術(shù)，但最好的技術(shù)我們到底拿沒拿到，這是個(gè)問題。據(jù)說收購后吉利不參與設(shè)計(jì)與研發(fā)，那么會(huì)不會(huì)咱們花錢讓別人唱戲，等票房好了人家再把戲班子收走了。作為全球豪華轎車中的另類品牌，沃爾沃相對是小眾車型，懂車的人才會(huì)購買，‘拿來’之后如何使原有的品牌價(jià)值不縮水以及營銷問題，都是吉利要面臨的問題。”

　　網(wǎng)友：吉利收購后還買沃爾沃嗎？

　　-不減配價(jià)格便宜沒什么不好。

　　-本來想出手沃爾沃，這會(huì)兒要改變主意了，糾結(jié)中……

　　-如果吉利收購成功，我就堅(jiān)決退掉，畢竟花四五十萬買車，很大一部分是買面子。

　　-我會(huì)更加喜歡吉利VOLVO！我會(huì)放棄其他汽車，一心支持國貨！

　　-對Ford，賣掉是為了折現(xiàn)，減少虧損，不是嫁姑娘，娘家將來還管姑娘。

　　-強(qiáng)烈支持吉利收購VOLVO，能提升國產(chǎn)車的質(zhì)量難道不是好事么？

　　-吉利收購后會(huì)在自己的國產(chǎn)車上用上沃爾沃的技術(shù)，提升自己的品牌價(jià)值。沃爾沃還會(huì)繼續(xù)延續(xù)以往的品質(zhì)。一定會(huì)是分開獨(dú)立經(jīng)營的，相信對兩個(gè)品牌來說都是好事。

　　-看了有些網(wǎng)友的跟帖有些不可思議！買車是在于車的本身，不會(huì)因?yàn)槔习遄兂芍袊�人就覺得品牌貶值了，技術(shù)降低了，捷豹賣給印度塔塔以后，捷豹還是世界名車，技術(shù)和價(jià)格沒有影響。

　　-如果有了價(jià)格優(yōu)勢，自然要買！買車買符號(hào)那是虛榮。