對李書福來說，這個圣誕可以過得輕松一些了。昨天，離圣誕節只有兩天，浙江吉利控股集團有限公司在杭州正式對外宣布，吉利已與福特就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業條款達成一致。這意味著，吉利收購沃爾沃這起令世界車業關注的大好事，八字只差一捺了。

　　明年二季度正式完成收購

　　得到消息的第一時間，記者聯線吉利集團發言人袁小林，他正踏上歸國的飛機。據介紹，這幾天，吉利與沃爾沃管理層、工會代表以及沃爾沃主要工廠所在地――瑞典及比利時的政府官員進行了一系列具有建設性的會晤。商業條款達成一致后，吉利預計將于2010年第1季度與福特簽署股權收購協議；在獲得相關監管機構批準后，預計于第2季度完成交易。接下來，雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問題進行進一步的討論。

　　而據國外媒體昨天報道，福特汽車也于昨天發布聲明表示，已經就出售旗下沃爾沃與吉利達成框架協議，預計將于2010年第一季度與吉利達成最終協議。這位內部人士說，在商業條款上業達成一致，這是自今年10月份吉利成為沃爾沃的首選競購方以來，吉利與福特進行深入商談的結果。

　　沃爾沃品牌保持不變

　　吉利收購沃爾沃對于外界來說，最大的顧慮在于吉利汽車是否有能力運營和管理好沃爾沃汽車，并對該公司未來的長遠發展提供支持。

　　據這位知情人士介紹，未來的沃爾沃仍將由其獨立的管理團隊領導，總部仍設在瑞典哥德堡，另外，沃爾沃目前的工廠、研發中心、工會協議，還有它在全球的2000多家經銷商這一網絡都將得以保留，同時沃爾沃將借此進一步增強在中國市場的銷售網絡和采購渠道。也就是說，吉利會保證沃爾沃的原汁原味，畢竟它是一個有著80多年歷史的世界知名豪華品牌。對沃爾沃的消費者來說，這次收購，只是東家變了，但沃爾沃的銷售和服務都不會受到任何影響。

　　吉利股票昨天大漲

　　至于福特看中吉利的原因，有關人士表示，這與吉利近年來成為中國成長最快的汽車企業之一有關，吉利在中國有著很好的發展軌跡，也在汽車制造方面有著很好的經驗，同時，吉利和福特都有著開放的企業文化，很了解中國市場的吉利，將幫助沃爾沃在中國快速發展。

　　據了解，此次吉利收購沃爾沃汽車可謂是有備而來，先期做了大量準備工作，也組建了龐大的收購團隊。其在北京的項目組就有近百人左右。業內人士表示，這一收購，吉利是用實際打破了歐洲、美國和日本對豪華車市場和技術的壟斷，使得中國汽車企業與跨國公司的競爭上升到了一個新的階段。

　　就人們關心的收購價格，昨天記者也試圖了解，但并沒有得到消息，據媒體消息，吉利汽車將斥資20億美元收購沃爾沃汽車公司100%的股權，而這些資金將得到來自中國銀行的支持。昨天，港股吉利大漲7.28%，收盤3.98元。

　　給這個小個子一點掌聲

　　是的，李書福說過一些大話。但讓人不得不佩服的是，他用行動把大話變成了真話。

　　昨天，吉利與福特就沃爾沃敲定細節。許多人聽到消息后都脫口而出：原來是真的。

　　一個瑞典貴族，一個中國草根。當兩年前，當傳說吉利要攀上沃爾沃時，許多人都嘲笑：還不是炒作嘛。如今，當美麗傳說變成事實，我們在心頭不得不佩服起小李同志。雖然以后的路還很長，一切都還是未知數。

　　坊間，人們試圖通過種種蛛絲馬跡尋找李書福“動了這個大念頭”的動因。其實，這已不重要。在這個汽車狂人身上，一直有著無窮的動力，不斷創下種種奇跡。讓人非議，也讓人驚嘆。

　　他出生于農村，在家里排行老二，這個經常會流露出羞澀笑容的小個子，在1997年，以一句“給我一個失敗的機會”踏上了造車路。之后，他又瘋話連連――“像賣西瓜一樣賣汽車”、“兩張沙發加四個輪子”，他的狂傲讓人們記住了吉利，但也讓吉利備受詬病，同時吉利車也給人們留下了低價低質的印象。

　　李書福決定改變，而且他真的堅持這么做了。

　　2007年，吉利宣布與低價告別，他的一句“要造中國老百姓用得起的好車”成為一時名言。他將原來老三樣全面停產，2008年“全球鷹”品牌啟用，2009年高端品牌帝豪面市。今年他又收購全球第二大自動變速器公司，如今又把沃爾沃攬入懷中。

　　改變低端形象，進入“上層社會”，這是近幾年李書福的重要目標，而這也被認為是吉利收購沃爾沃的重要原因。對于沃爾沃，李書福絕對不是好大喜功，他對吉利高層說過：這是充滿戰略意義的一步，是鞏固我們在汽車業地位的重要一步。所以李書福“御駕親征”，組建200多人的專家團隊，一擲千金志在必奪。昨天終于福特達成一致，想來這個圣誕節，他或許可以露出他那可愛的笑容，稍稍松口氣了。