福特公司12月23日在其位于美國密歇根州德寶市的總部宣布，已與浙江吉利控股集團有限公司就出售旗下沃爾沃品牌的所有實質性商業條款達成一致。

　　福特稱，盡管仍有最終法律文本、資金以及政府審批等工作需要完成，但雙方預期最后的出售協議將于明年1季度簽署，在獲得相關監管機構批準后，整個交易將于明年2季度完成。

　　這次交易將使沃爾沃獲得資金鞏固和發展現有業務及建設全球范圍內的特許經營業務，而福特也將繼續集中精力執行其核心的“一個福特”戰略。福特稱，將與沃爾沃繼續合作，但將不考慮持有沃爾沃的股權。

　　隨后，吉利發表聲明稱，在商業條款上已達成的一致，是自今年10月份吉利成為沃爾沃的首選競購方以來與福特進行深入商談的結果。

　　吉利稱，吉利與沃爾沃管理層、工會代表以及沃爾沃主要工廠所在地的瑞典及比利時政府官員進行了一系列具有建設性的會晤。關于交易的更多細節，將于明年1季度簽署股權收購協議后對外公布。

　　浙江吉利控股集團董事長李書福表示，“吉利將致力于與所有利益攸關方一道，完成一項最符合各方利益的交易”。

　　當晚，李書福當選2009CCTV中國經濟年度人物，并在接受記者采訪時表示，要在中國大批量生產沃爾沃汽車，使其通過吉利得到很好的發展。

　　中國社科院工業經濟研究所工業發展室主任趙英認為，這是中國汽車企業走向海外的又一次嘗試，但是有上汽收購雙龍失敗的前車之鑒，因此對于購并的效果還需要謹慎觀察“購并的完成不代表成功。”他說。

　　李書福在今年3月的“兩會”期間對記者矢口否認收購沃爾沃。但消息人士稱，早在2007年9月，吉利就致信福特美國總部，表達了收購沃爾沃的想法。2007年，李書福聘請了英國石油公司(BP)的財務審計師P eterZhang來負責收購沃爾沃的事宜。隨后又請到了沃爾沃前總裁奧爾松出任顧問。在幾次大型汽車展上，李書福還多次與福特汽車公司董事長比爾·福特會面。同時，吉利還聘請在歐洲乃至世界久負盛名的金融家族英國洛希爾公司成為其智庫之一，此外還引入了高盛作為其戰略投資者。同時，盡管出價3億美元的象征性報價在首輪即遭淘汰，李書福還是參與了出售捷豹、路虎的競標，積累了并購經驗。

　　直至10月28日，吉利首次公開承認正在參與對沃爾沃的并購；11月底，吉利汽車副總裁王自亮向媒體證實：“在海外發展戰略這一部分，吉利得到了國家支持。”在2006年和 英國錳銅公司的合資 ， 以及在2009年年初收購D SI項目上，吉利從項目審批等層面均得到了政府和國內銀行的支持。 (記者邢梅)