戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新近日在北京表示，在過去兩年中，奔馳C級車的生產(chǎn)已經(jīng)從全散件(CKD)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榘醇�供貨模式。這個轉(zhuǎn)變過程從2007年2月開始，到2009年8月結(jié)束。國產(chǎn)化率為45%至50%。“我們新增了85家中國供應(yīng)商，與他們一起支持C級以及明年即將投產(chǎn)的新款E級。”

　　華立新對記者介紹，在過去的5年中，戴姆勒在東北亞地區(qū)的收入實現(xiàn)了40%的年均增長率。東北亞是戴姆勒在世界各地增長最快的地區(qū)之一。在過去五年中，戴姆勒在中國大陸地區(qū)的收入實現(xiàn)了60%的年均增長率。

　　華立新說：“2009年，我們在東北亞地區(qū)推出新款轎車和載重車的數(shù)量創(chuàng)下了新紀錄，我們在東北亞地區(qū)的銷量也創(chuàng)下了新紀錄。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)保持了良好的發(fā)展勢頭。2010年，隨著新款E級投產(chǎn)，BBDC的產(chǎn)量將顯著增長。展望未來，戴姆勒東北亞公司及其合作伙伴的中期計劃是在這個地區(qū)生產(chǎn)的汽車數(shù)量達到進口汽車的數(shù)量。”

　　華立新介紹，在東北亞地區(qū)，戴姆勒2009年轎車、輕型商用車和載重車預(yù)期銷量將達到95000輛左右，增長40%以上，實際銷量數(shù)據(jù)將在2010年1月發(fā)布。在中國，戴姆勒2009年轎車、輕型商用車和載重車銷量將超過70000輛，增長50%以上。

　　華立新認為，在中國大陸，隨著戴姆勒推出更多車型，特別是隨著戴姆勒擴大本地化生產(chǎn)規(guī)模，預(yù)計戴姆勒的銷量增長率高于總體市場增長率。

　　華立新介紹，梅賽德斯-奔馳1月至11月銷量將近59200輛，增長68%。在11月，奔馳轎車銷售了將近8500輛，增長224%，在中國創(chuàng)下了新的月度銷量紀錄。新款S級1月至11月銷量為12400輛，其中11月銷量為2000輛，增長206%，創(chuàng)下了新的月度銷量紀錄。全新E級保持了強勁的銷售勢頭，銷量將近6400輛。國產(chǎn)C級也保持了強勁的銷售勢頭，1月至11月銷量為14500輛，增長136.5%。SUV系列1月至11月銷量將近14100輛。

　　華立新介紹，基于C級和新款長軸距版E級(2010年投產(chǎn))的預(yù)知需求，BBDC的生產(chǎn)能力將增加3倍。“我們將以前的克萊斯勒生產(chǎn)車間用于擴展奔馳C級和E級產(chǎn)量。”(記者 南辰)