2009年，對(duì)于北京現(xiàn)代來說是個(gè)豐收年。

　　截至11月20日，北京現(xiàn)代今年累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破50萬輛，提前40天完成全年銷售目標(biāo)，一調(diào)再調(diào)的全年目標(biāo)也最終鎖定在了57萬輛。

　　在銷量增長的同時(shí)，北京現(xiàn)代在利潤等多項(xiàng)指標(biāo)上也有較大增幅。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，北京現(xiàn)代工業(yè)增加值同比增長超過65%，利潤總額同比是去年的2倍還多。北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬說：“盡管目前北京現(xiàn)代已經(jīng)身處國內(nèi)車企第一陣營，可是品牌影響仍有待提升。我們將本著做品質(zhì)的精神，著眼未來，立足現(xiàn)在，以‘創(chuàng)享全新未來’的思路，帶領(lǐng)北京現(xiàn)代不斷前進(jìn)，做一個(gè)引領(lǐng)車市風(fēng)潮的、名副其實(shí)的汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。”

　　今年，北京現(xiàn)代的高增長主要得益于伊蘭特和悅動(dòng)所在市場區(qū)間的良好表現(xiàn)。對(duì)此，盧載萬表示：“伊蘭特和悅動(dòng)所在的市場我們稱之為C2市場，這個(gè)市場區(qū)間在中國市場中的銷量占很大的分量，而且今后還將會(huì)持續(xù)增長。為此，我們?cè)?012年還將追加投放一款新車。”

　　除了這一市場外，明年北京現(xiàn)代的兩款新車種除了iX35外，還將有一款小型車。但是，從目前北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線來看，中高級(jí)產(chǎn)品的乏力一直都是其難以解決的問題。對(duì)此，盧載萬說：“我們會(huì)加大對(duì)中高級(jí)車的宣傳力度，同時(shí)在2011年還將投放一款全新的中高級(jí)轎車。”

　　同時(shí)，此前現(xiàn)代集團(tuán)總裁鄭夢(mèng)九提出在華建第三工廠的事宜也最終得到落實(shí)。盧載萬說：“關(guān)于第三工廠的建設(shè)，目前我們已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，明年上半年將正式動(dòng)工，計(jì)劃在2年內(nèi)完工，至于最終的選址，北京的可能性仍然最大。”

　　此外，受自主車型名馭的良好市場表現(xiàn)，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)在自主品牌上的探索。盧載萬介紹：“駕馭的市場表現(xiàn)要高于我們的預(yù)期，當(dāng)時(shí)它的內(nèi)部代號(hào)是BT01，現(xiàn)在我們正在對(duì)BT02進(jìn)行內(nèi)部研究。”

　　據(jù)記者了解，BT02將有可能是以伊蘭特為基礎(chǔ)開發(fā)的自主車型，其未來市場也主要面向二、三線市場。