隨著12月3日再度漲停，星馬汽車(600375)已連續收出四個漲停板，成為近期市場上除ST股外持續漲停天數最多的A股。

　　一騎絕塵 四度漲停

　　11月30日，停牌逾一個月的星馬汽車復牌，復牌首日開盤即漲停。

　　隨后兩個交易日，該股牛勁十足，日K線圖上不斷劃出“一”字。至12月2日，星馬汽車一騎絕塵，連續三個交易日漲停。

　　由于表現過于“扎眼”，公司于12月3日發布風險提示公告，并于當日早盤被交易所停牌一小時。然而，當日10點30分復牌后，該股再度以漲停價開盤并一直保持到收盤。隨著12月3日永安林業停牌自查和大恒科技漲停止步，星馬汽車以連續四度漲停的成績在A股連續漲停榜上排名躍居首位(ST股除外)。

　　收購華菱汽車成交價格劃算

　　星馬汽車持續飆升的動力來自于重組。11月30日，星馬汽車公告了定向增發購買資產預案。公司擬向星馬集團等發行股份以收購華菱汽車100%股權。分析人士認為，擬注入資產在盈利能力和業務規模方面比公司更勝一籌，且成交價格劃算，這在較大程度上激勵了二級市場上投資者的做多熱情。

　　資料顯示，目前公司是國內最大的罐式專用車生產商，而華菱汽車則主營重型汽車、汽車底盤及汽車零部件的生產和銷售。09年前三季度，華菱汽車銷售車輛10560臺，實現銷售收入25.17億元，實現凈利潤2.08億元，分別是公司的1.3倍和3.9倍。

　　國元證券報告認為，通過重組華菱汽車，公司將與華菱汽車共享整車生產資源，同時可擴大經營范圍，充分發揮產業互補優勢，提升公司在國內重型汽車行業和專用車行業的競爭力。

　　業內人士指出，此前星馬汽車和股東公司間一直存在大額關聯交易，不僅影響到公司的再融資，且影響到公司在安徽省汽車產業中的地位。此次資產整合，不僅將豐富公司的產品種類、完善產品結構、降低原料采購成本，同時也將解決公司一直存在的關聯交易問題，為將來的再融資掃清障礙。

　　天相投顧分析師進一步指出，公司此次交易的價格也比較劃算。若按公司披露的標的資產09年前三季度的凈資產計算，被收購的資產PB僅2倍、PE僅8倍，而公司前三季度的PB為3倍、PE則為32倍，收購價格相對較低，有利于優化公司的資產結構。

　　天相投顧報告預測，在公司09年完成非公開發行事宜的假設下，公司2009年-2010年的預計EPS分別為0.61元和0.71元，按12月3日的收盤價12.94元測算，對應的動態市盈率分別為21倍和18倍，在行業中處于合理水平。市場人士認為，從走勢上看，該股12月3日的換手率只有1.06%，仍處于“微量”狀態，表明資金持籌心態穩定，因此不排除該股短期有繼續上揚的可能。