上海汽車昨日披露正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項。據(jù)分析，這一重大事項很可能是以獲得“金”股方式實現(xiàn)對上海通用的絕對控股。昨日，記者致電上海汽車工作人員，被告知“在資產(chǎn)重組公告出臺前，不會對外披露相關(guān)協(xié)議內(nèi)容。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，目前上海汽車、通用汽車分別持有上海通用50%的股權(quán)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上海通用的收入無法并入上海汽車。而如果通用汽車將部分股權(quán)轉(zhuǎn)售給上海汽車，哪怕是1股，上海汽車就能絕對控股上海通用，就可以實現(xiàn)并表。由此，上汽集團在全球500強的排名將上一臺階。

　　按照業(yè)內(nèi)慣例，通用汽車可能轉(zhuǎn)售約1%的股權(quán)予上海汽車。轉(zhuǎn)讓價或以凈資產(chǎn)為基準(zhǔn)，溢價2倍或3倍左右。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2009年9月30日，上海通用汽車的凈資產(chǎn)約為206[綜述 圖片 論壇]億元。如以溢價3倍左右計算，則1%的上海通用汽車股權(quán)將作價不超過6億元。據(jù)估算，如通用汽車確實將1%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海汽車，將對后者的利潤產(chǎn)生影響。上海通用汽車今年前三季度的銷售收入約600億元、利潤超過50億元，預(yù)計全年利潤超過70億元，1%的股權(quán)將意味著7000萬元的利潤。但分析師指出，按照流程，今年底無法完成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的全部手續(xù)，預(yù)計2010年資產(chǎn)重組的收益方能得到體現(xiàn)。

　　另據(jù)了解，上海汽車和通用汽車將簽署合資協(xié)議，雙方在印度設(shè)立50：50的合資公司，但目前注冊資本金未定。該合資公司將擁有兩大整車廠，年產(chǎn)能約為15萬輛。上海通用2010年將推出新賽歐、上海通用五菱的微型客車及面包車均將以CKD等方式出口至印度，并收取技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、CKD相關(guān)費用。印度是除中國以外發(fā)展最快的汽車消費市場，目前全年汽車銷量為200萬輛，預(yù)計2015年將達450萬輛；通用汽車計劃在印度獲得10%的市場份額。