隨著第七屆廣州車展的開幕，進口兩廂馬自達3已經確定將從一汽馬自達轉網長安馬自達銷售。長安馬自達總經理藤橋稔正式表態：“我們正在推進兩廂馬自達3通過長安馬自達銷售渠道進行銷售的事宜，也正在與相關政府部門接洽，辦理相關必要手續。

　　”而長安馬自達生產的三廂馬自達3銷售權一度歸于一汽馬自達。2008年初，長安馬自達才獲得其銷售權。

　　據悉，在廣州車展上，馬自達將以引入全新馬3作為長安馬自達正式開始接手銷售的標志。

　　廣州車展期間，馬自達攜CX-7和新馬自達3兩廂重拳出擊。其中，進口版的馬自達3兩廂已確定落戶長安馬自達。為此，記者專訪了長安馬自達執行總經理藤橋稔。

　　09年同比增長49%

　　藤橋稔表示，2009 年1 至10 月，長安馬自達旗下的Mazda3 、Mazda2 和Mazda2 勁翔取得了54457 輛的全國銷量，同比增長49 %，而且仍保持著良好的增長趨勢。從全國用戶的保有量上看，由長安馬自達渠道服務的用戶數量已經突破十萬。今年長安馬自達銷量將突破6萬輛。

　　“對于一個剛剛進入第二年的銷售網絡，服務用戶突破十萬在企業發展的歷程中是一個里程碑，也進一步堅定了各界對我們產品的信心。長安馬自達旗下的產品具有動感時尚的外觀、良好的行駛性能和駕駛樂趣，以及燃油經濟性、低養護成本等特點。”

　　長安馬自達正式接手進口馬3

　　藤橋稔表示：“首先來說決定這個事情的還是馬自達以及長安集團，就是我們母公司之間經過協商之后來決定的，當然這也是和一汽協商之后才有現在的這個結果。”對于馬自達來說，長安馬自達和一汽馬自達的兩個銷售網絡對于馬自達都很重要，它就好像馬自達的兩個車輪一樣。所以馬自達方面必須對這兩個車輪有一個很好的平衡。

　　同時，藤橋稔還表示，原來的進口馬自達3用戶基本上還是去到他買車的那個店去修車、去維修保養。不管是長安馬自達也好，還是一汽馬自達也好，都是馬自達集團的一個公司，雙方一定會兩方配合好，來給消費者一個圓滿的解決。

　　至于這款熱銷車型的國產化問題，藤橋稔透露，隨著這款進口車的銷售，會根據市場上的反映情況研究它未來國產化的課題。