作為國內(nèi)首個(gè)銷量突破200萬輛的車企，上海汽車今年在全球的排名也將超過鈴木和菲亞特，躋身第八位。

　　昨日，上海汽車總裁陳虹接受早報(bào)記者專訪時(shí)表示，上汽今年銷量超265萬輛已無懸念。上汽已定下5年后產(chǎn)銷400萬輛的目標(biāo)，其中自主品牌總量能超過50萬輛。據(jù)透露，上汽還將出手收購英國伯明翰的商用車制造商LDV集團(tuán)。

　　榮威MG雙品牌發(fā)力

　　昨日，陳虹帶隊(duì)前往廣州車展開幕式推廣自主品牌MG和榮威。記者注意到，以前為突出“上南一家”，榮威和名爵都同臺展出，但今年卻出人意料地分品牌分展臺參展。對此，上海汽車執(zhí)行副總裁、乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫表示，這代表上海汽車“雙品牌”發(fā)展進(jìn)入了新的階段，榮威將主攻國內(nèi)市場，定位為“國際化標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌”，MG將成為上汽自主運(yùn)營的國際品牌。陳虹透露，此次廣州車展上強(qiáng)勢出擊的MG6在國內(nèi)上市的同時(shí)，明年年底也將在英國生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，上汽榮威和MG今年的銷量將由去年的3萬多輛增長到9萬輛。“我們明年的目標(biāo)是在今年的基礎(chǔ)上翻一番。”陳虹毫不猶豫地宣布。 據(jù)悉，今年上汽全年銷量可超265萬輛，排名全球第八。盈利能力上，陳虹表示，在世界上也名列前茅。對于即將臨近的行權(quán)，他表示資金不是上汽的短板，上汽希望行權(quán)主要是為體現(xiàn)公眾、投資者對上汽的信心。“如果我們能夠行權(quán)，獲得資金，還是會(huì)投入到怎樣在價(jià)值鏈高端上形成競爭能力上。比如說開發(fā)方面，我們技術(shù)中心第二期已開始建設(shè)，此外會(huì)投向我們在上海臨港的自主品牌工廠第二期。”

　　尋找機(jī)會(huì)進(jìn)印度市場

　　陳虹透露，上汽還將聯(lián)手英國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)收購位于伯明瀚的LDV輕型商用車制造公司。“上汽主要把它的知識產(chǎn)權(quán)和相應(yīng)的工裝模具買過來，在英國的工廠還保留部分生產(chǎn)，我們的零部件會(huì)出口到英國，在當(dāng)?shù)亟M裝，這樣可以解決我們輕型客車方面寬體客車的空白。”

　　LDV集團(tuán)年產(chǎn)能為1.3萬輛，主打產(chǎn)品為Maxus系列面包車和微型巴士。由于近年來虧損，曾經(jīng)被俄羅斯一家車企收購，但因?yàn)榻鹑谖�機(jī)LDV并沒有起死回生，現(xiàn)在該俄羅斯車企希望轉(zhuǎn)讓手中的股權(quán)。

　　至于與通用聯(lián)手在印度設(shè)廠一事，陳虹表示還在磋商中。“我認(rèn)為印度是除中國外最有潛力的市場，我們確實(shí)在尋找機(jī)會(huì)進(jìn)入，上汽通用五菱和上海通用泛亞開發(fā)的產(chǎn)品非常適應(yīng)印度這個(gè)市場。”

　　“今年全國汽車產(chǎn)銷總量會(huì)達(dá)1340萬輛，也許更高，增長超過40%。所有的外部條件的變化，比如金融危機(jī)、油價(jià)波動(dòng)等等，只能延遲這種市場效應(yīng)。我們預(yù)計(jì)目前國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策還會(huì)延續(xù)，并還會(huì)有新的政策出臺，比如說在二手車、汽車金融等方面。”陳虹充滿信心表示，“2014年，中國汽車市場可能會(huì)達(dá)到2000萬輛。我們已經(jīng)開始在考慮怎么做到年銷量400萬輛，300萬輛已經(jīng)不再是門檻。”