麒麟汽車(chē)掌門(mén)楊波，一直強(qiáng)調(diào)瑞麒和威麟要取日系車(chē)的舒適性和歐系車(chē)的操控性，達(dá)到一種“中國(guó)式平衡”。楊的平衡術(shù)還體現(xiàn)營(yíng)建一個(gè)新中高端品牌和銷(xiāo)量的平衡上。盡管一直強(qiáng)調(diào)不追求銷(xiāo)量，前期需做好品牌和網(wǎng)絡(luò)，但麒麟顯然也考慮到從奇瑞擁有優(yōu)勢(shì)的小車(chē)切入，更容易沖量，畢竟銷(xiāo)量才是硬道理。

　　不過(guò)，在連續(xù)推出兩款小型車(chē)之后，瑞麒第三款車(chē)型將不可能再是小車(chē)，否則便真的對(duì)不起中高端轎車(chē)品牌的定位了。楊波在接受南方日?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，明年麒麟汽車(chē)將會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品投放密集期，包括近日即將上市的瑞麒G5,已經(jīng)在亮相國(guó)慶巡游花車(chē)以及成功挑戰(zhàn)紐博格林兩個(gè)標(biāo)志事件上，賺足了眼球。瑞麒品牌明年3月還將推出帶自動(dòng)變速箱的瑞麒G6,6月份將出緊湊型車(chē)G3,此外還有三廂的瑞麒M5小車(chē)。威麟則將有H5等車(chē)型。

　　楊波表示，明年麒麟汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是10萬(wàn)輛。目前瑞麒已經(jīng)簽約了約200家品牌經(jīng)銷(xiāo)商，“當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)店達(dá)到150家的時(shí)候，沖量便比較容易，瑞麒M1在許多店月銷(xiāo)量已經(jīng)上100輛。”此外，麒麟還將更多采用巡展行銷(xiāo)的方式拓展市場(chǎng)。