由于近期華晨汽車動作連連，投資者頗為關(guān)心“金杯汽車業(yè)績?nèi)绾翁嵴瘛眴栴}，華晨汽車集團(tuán)董事長兼金杯汽車董事長祁玉民昨日對此作了回應(yīng)。他透露，集團(tuán)正計劃與歐洲企業(yè)在華合資生產(chǎn)奔馳專用車，并與豐田汽車洽談合作項目事宜。

　　不過他認(rèn)為，華晨汽車集團(tuán)整體上市一事時機尚不成熟。

　　華晨汽車集團(tuán)近期在資本市場上動作連連。該集團(tuán)在港上市子公司華晨中國不僅剝離了虧損的自主品牌中華轎車資產(chǎn)，而且還與合資方一起對華晨寶馬增資擴(kuò)產(chǎn)。對此，祁玉民表示，這并非是華晨集團(tuán)“棄中華、傍寶馬、忙圈錢”。祁玉民表示，“將虧損的中華業(yè)務(wù)售給華晨汽車集團(tuán)，是為了減輕華晨中國、金杯汽車等上市公司的負(fù)擔(dān)。隨著集團(tuán)全盤接手自主品牌，且按照未來3年中華發(fā)展規(guī)劃看，中華業(yè)務(wù)將減少約15億元的非正常成本，平均每輛車的成本將降低2000元。有信心在2011年將中華業(yè)務(wù)扭虧為盈。” 當(dāng)問及盈利后是否將該部分資產(chǎn)裝入金杯汽車或華晨中國時，祁玉民未作明確回應(yīng)，僅表示“會在合適時機考慮A股上市公司問題”。

　　受剝離事宜牽連，持有沈陽金杯汽車39.1%股權(quán)的金杯汽車近期公告稱，該公司將因此做出約16.428億元的減值準(zhǔn)備，并相應(yīng)增加金杯汽車2009年度虧損金額。昨日，在被記者問及“未來將如何提振金杯汽車業(yè)績”時，祁玉民表示“不著急，未來會看到(提振業(yè)績的動作)”。他表示，雖然剝離中華轎車業(yè)務(wù)后，金杯汽車的業(yè)務(wù)范圍減少，但未來盈利能力將得到提高。因為華晨汽車集團(tuán)有意做大包括專用車在內(nèi)的商用車，而金杯汽車的主業(yè)是商用車。

　　祁玉民進(jìn)一步表示，華晨汽車集團(tuán)已與奧地利等地的奔馳授權(quán)專用車企業(yè)談判，擬合資生產(chǎn)奔馳專用車；在中級輕型車市場上，該集團(tuán)準(zhǔn)備與豐田汽車洽談相關(guān)合作事宜；在低端輕型車市場上，則繼續(xù)拓展自主品牌海獅。他還表示，“華晨汽車(鐵嶺)專用車公司將最晚于2010年6月大規(guī)模生產(chǎn)改裝車。此外，我們還有意研發(fā)更適合農(nóng)村市場的微型車。”據(jù)悉，金杯汽車持有華晨汽車鐵嶺專用車公司16.7%股權(quán)。

　　當(dāng)被問及“華晨汽車集團(tuán)擁有三家上市公司——華晨中國、金杯汽車、申華控股，未來將如何實現(xiàn)整體上市”時，祁玉民表示，“整體上市等資本運作，要么是抓住時機而為，要么是水到渠成。抓住時機就如同我們低價增資華晨中國一樣。目前，整體上市還未水到渠成。”