東風日產乘用車公司總經理大谷俊明和副總經理任勇上周接受本報采訪時表示，在2009年整整一年未推出全新車型之后，明年東風日產將迎來新的“產品年”。他們透露，東風日產將于明年推出日產全球戰(zhàn)略車型平臺V平臺的緊湊性小車，雖然廠方并沒有明確具體是哪款車型，但記者從知情人處獲悉，日產新一代M arch已箭在弦上。

　　日產V平臺專生產小型車

　　記者獲悉，日產V平臺未來三年將投產三款新車，除了新一代M arch之外，還有尺寸稍大的歐盟標準B級車和小型M PV，不過東風日產未必會悉數(shù)引進。日產方面尚未公布太多關于這部小車的細節(jié)，但根據(jù)有限信息顯示，這輛小車可能搭載1.2升、1.3升甚至是1.5升引擎，而全球將有眾多國家都將販賣這款全新小車。

　　大谷俊明表示，V平臺車型是東風日產要投放的戰(zhàn)略車型，日產在全球相繼投放V平臺車型的過程中，中國也是非常重要的市場。東風日產已計劃明年投放排量更小的車型。

　　不期待小車能“放量”銷售

　　大谷俊明也表示，明年投放的小型車肯定是1.6升排量以下的車型，“這個車要能夠讓想買的人更容易得到，這個車的消費者是更年輕的消費者，比較在乎油耗，而且這個市場也會不斷增長，所以東風日產要投放更小排量的車型。”

　　不過對于未來的這款戰(zhàn)略車型，任勇并不期望其能“放量”滿足市場需求。“國內乘用車消費的主流消費區(qū)間還是1.6升至2.5升，對于V平臺車來說，我們并沒有期待放量滿足市場需求。”任勇還表示，“在東風日產V平臺車型所在的細分市場上，自主品牌的價格吸引力還是更大的。”他表示，東風日產的V平臺小車會比自主品牌更講究品質，但并不期待其一下子做到十幾萬輛的規(guī)模。