花都第二工廠爭取提前投產，襄樊工廠明年產能提升

　　在提前兩個半月完成全年目標后，東風日產已將今年目標提升至50萬輛，但產能瓶頸日益凸顯。東風日產目前正在通過多種途徑來增加產能，襄樊工廠明年產能將從10萬輛升至12萬輛，花都第二工廠也爭取提前投產，東風日產還在考慮借用鄭州日產的生產線。

　　花都第二工廠爭取提前投產

　　東風日產副總經理任勇表示，截至目前東風日產銷量已超過41萬輛，全年超過50萬輛已在把握之中。不過，盡管預測明年的整體市場仍將保持10%以上的增長，但任勇對于明年產銷目標依然比較謹慎。事實上，目前產銷目標的制訂，很大程度上決定于東風日產現有產能提升的空間有多大。

　　目前，東風日產花都工廠已實行三班兩倒的滿負荷工作制，從年初開始一直在通過改進生產管理，提高效率來挖掘產能，明年的措施依然是改進作業體制和設備改造等常規手段，這帶來的產能提升空間并不是太大。

　　為此任勇表示，目前正在全力加速產能為24萬輛的花都第二工廠的建設，爭取能在2011年提前投產。

　　襄樊工廠明年產能提升至12萬輛

　　隨著天籟銷量的穩步提升，目前襄樊工廠10萬輛的現有產能瓶頸也已顯現。為此，東風日產市場銷售總部副總部長陳斌波表示，明年將對襄樊工廠進行追加投資，爭取在明年7月份將產能提升至12萬輛。

　　據相關負責人表示，目前襄樊工廠實行一周六天，每天“10+10”的雙班工作制，從11月開始將在周日增加一個班次，這在今年接下來幾個月中增加生產1800多輛新天籟，但這仍難以滿足目前全國尚未交付的5000多輛新天籟訂單。

　　據透露，由于目前天籟工廠僅有一條總裝線，使得生產節拍難以迅速提高，目前仍在2.5分鐘/輛。為此，東風日產明年將追加投資，改造生產設備，并將新增一條總裝線，同時，焊裝，涂裝車間也將有所擴容。“到明年7月，生產節拍將提升至2分鐘/輛，使得天籟工廠產能從目前10萬輛提升至12萬輛。”該人士表示。

　　考慮借用鄭州日產生產線

　　此外，東風日產目前還在考慮借用鄭州日產的生產線，緩解第二工廠投產前的產能緊張。

　　任勇表示，鄭州日產同屬東風有限，因而借用其生產線本身并無太多障礙，不過“由于東風日產的零部件配套大多在花都，整車轉移到鄭州日產生產可能會帶來物流成本增加，同時，目前國家政策對于異地生產可能也有一定限制”，因而東風日產目前尚未做出決策。“目前我們正在做全方位的可行性研究，如合適的話肯定不會放棄這一方法”，任勇表示。