蓮花汽車國(guó)產(chǎn)競(jìng)速 —— L3已在成都車展隆重上市，相比同級(jí)別車型，蓮花L3已經(jīng)完全表現(xiàn)出了世界級(jí)A級(jí)家轎的風(fēng)范，蓮花汽車也由此實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)身。蓮花L3的定價(jià)在8.26-12.56萬(wàn)元之間，推出9款不同配置的車型，廣泛覆蓋了A0級(jí)和A級(jí)車兩個(gè)最大的消費(fèi)群體，依靠“世界品質(zhì) 國(guó)產(chǎn)價(jià)格”的超高性價(jià)比，蓮花L3必將創(chuàng)變家轎市場(chǎng)的格局。

　　世界級(jí)家轎品質(zhì)，源自世界顛峰汽車工程技術(shù)

　　蓮花L3的汽車開發(fā)及提升工作，由處于世界汽車工程顛峰地位的英國(guó)蓮花主導(dǎo)完成，在進(jìn)口競(jìng)速的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾及操控等全方位進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了駕乘與操控的完美統(tǒng)一。

　　在造型設(shè)計(jì)方面，延續(xù)競(jìng)速簡(jiǎn)潔動(dòng)感之風(fēng)，并強(qiáng)調(diào)了其蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。U型前格柵設(shè)計(jì)為當(dāng)今最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大氣、優(yōu)雅，上下呼應(yīng)的格柵造型，令前臉更富整體感和層次感。蓮花L3簡(jiǎn)潔有力的車身線條在動(dòng)感流暢中體現(xiàn)了駕馭者冼練大氣、內(nèi)蘊(yùn)深遠(yuǎn)的處世態(tài)度。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，蓮花L3更具品質(zhì)感，做工精致考究，格調(diào)高雅。內(nèi)飾顏色豐富多樣，不論是流行的淺色內(nèi)飾，還是動(dòng)感的黑色內(nèi)飾，以及灰色的科技內(nèi)飾，在動(dòng)感風(fēng)格中兼顧溫馨舒適，更加符合中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣；在材質(zhì)上，除了配備高級(jí)皮質(zhì)座椅外，也全部采用了質(zhì)感更佳的新型材料，營(yíng)造出了高級(jí)車才有的質(zhì)感氛圍。在功能配置方面，蓮花L3進(jìn)行了多項(xiàng)人性化改進(jìn)：如增加了后背廂電動(dòng)開啟、前后雙杯托、安全帶未系提醒功能裝置等。

　　在操控性方面，蓮花L3也經(jīng)過(guò)了技術(shù)改進(jìn)，繼續(xù)擴(kuò)大了它在同級(jí)車中的操控優(yōu)勢(shì)，比如新采用有汽車“橋父”之稱的德國(guó)ZF傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和高效傳動(dòng)和諧匹配；并對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，采用車速感應(yīng)式助力反饋設(shè)計(jì)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更靈活,高速時(shí)轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)；采用bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng)，在同級(jí)車中繼續(xù)保持領(lǐng)先水平；如此，即使一個(gè)細(xì)微的操作，也能真切感受到蓮花汽車在操控方面的深厚功底。

　　動(dòng)力方面，蓮花L3搭載了前瞻高效的Campro1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙向提升，更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的油耗表現(xiàn)，讓車主得到了有限油耗和無(wú)限樂趣的雙重利益；不僅如此，蓮花L3還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)EMS系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，從而提高了油門響應(yīng)速度和燃油效率，使動(dòng)力系統(tǒng)在日常使用狀態(tài)下的實(shí)用性得到提升，更加符合中國(guó)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣；此外，還對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，有效降低了排氣噪音，讓車主在寧?kù)o的氛圍中享受完美的駕駛旅程。

　　售后服務(wù)方面，蓮花L3啟用整車質(zhì)量保修期4年或10萬(wàn)公里的新質(zhì)保方案，與雷克薩斯、路虎等高檔品牌相當(dāng)，讓顧客盡情體驗(yàn)與世界級(jí)品質(zhì)相匹配的貼心服務(wù)。

　　A級(jí)車的享受，A0級(jí)車的價(jià)格，蓮花L3以“優(yōu)質(zhì)低價(jià)”創(chuàng)變市場(chǎng)格局

　　時(shí)尚動(dòng)感的外觀，精致舒適的內(nèi)飾，靈動(dòng)自如的操控，豐富的人性化配置，再加上有口皆碑的品質(zhì)，蓮花L3在給年輕消費(fèi)者帶來(lái)一款世界級(jí)激情家轎的同時(shí)，更是以8.26—12.56萬(wàn)元的低價(jià)策略，沖擊國(guó)內(nèi)A級(jí)和A0級(jí)兩個(gè)最大的細(xì)分市場(chǎng)。

　　蓮花L3旨在擴(kuò)大市場(chǎng)份額的低價(jià)策略，注定要對(duì)中國(guó)家轎市場(chǎng)的格局產(chǎn)生“鲇魚效應(yīng)”， 在8-10萬(wàn)元區(qū)間，蓮花L3將以接近大眾POLO、飛度等A0級(jí)車的價(jià)格發(fā)起攻勢(shì)，依靠A級(jí)車車身和操控等全面的優(yōu)勢(shì)地位，必將成為A0級(jí)市場(chǎng)的明星車型。而在10—12萬(wàn)元區(qū)間的A級(jí)車型中，又以接近A0級(jí)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)福克斯、鋒范、科魯茲等主流明星車型發(fā)起挑戰(zhàn)，無(wú)疑將給它們?cè)斐删薮蟮男詢r(jià)比壓力。

　　蓮花L3的問世，一方面在車型配置和性能表現(xiàn)方面，進(jìn)一步明細(xì)了國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局；另一方面，又憑借低價(jià)策略，將家轎市場(chǎng)的平面競(jìng)爭(zhēng)縱向化。隨著蓮花L3的全國(guó)上市推廣，必將對(duì)現(xiàn)有的家轎市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，新的格局或?qū)⒂纱碎_始形成。