記者從上海大眾相關人士處獲悉，上海大眾一系列新產品計劃已經接近尾聲，包括下一代帕薩特將采取朗逸模式、不會投產高爾夫Plus、將要推出完全自主研發(fā)車型、新一代POLO明年底上市等。

　　該人士透露，由于朗逸的成功，下一代帕薩特將與朗逸采取相同的產品研發(fā)和市場推廣模式，并進行全世界同步發(fā)行，“出口方面也是有考慮的”，將采取PQ46平臺并進行模塊化生產。

　　“我們不會生產高爾夫Plus”，對于高爾夫的衍生車型——高爾夫Plus即將國產的傳聞，該人士予以了堅決否認。有消息稱，為了平衡南北大眾兩家合資廠商關系，這款“高頂高爾夫”將有可能拿到上海生產。此前記者也曾就此事致電上海大眾張海亮，他表示：“這個事情我并不知曉。”

　　另外，上海大眾還將推出一款完全自主研發(fā)的車型，有可能是桑塔納的換代車，但這并不是類似于志俊這樣的車型，定位可能略高于桑塔納。“桑塔納一時還不會退出市場，因為無論在公商用和家用市場它都賣得很好。”

　　已經確定的是，新一代POLO將于明年底上市，其最大亮點在于外形的全新變化。由于上海大眾與大眾一直共享平臺，所以這款車可能與國外原版改動并不大。