繼雷諾表示將改變單一4S店的營銷模式之后，神龍公司也將進行營銷網絡的革新。上周，記者從神龍方面獲悉，在三線城市等地區東風標致和東風雪鐵龍將開設雙品牌聯合店。

　　雙品牌聯合建店

　　上周，調任神龍公司戰略規劃部部長兼營銷總監不久的唐騰表示，目前相對經銷商來說，廠家普遍強勢，我們希望改變這種合作方式，尋找一種更加互利的合作模式，比如，在不符合開設4S店要求的地區，神龍將更多的開設3S、2S甚至1S店。東風標致副總經理雷新也透露，母公司東風以及PSA(標致雪鐵龍公司)近期就將發布神龍與經銷商之間的這種新的合作戰略。他表示，在一些需求并不是很大的三線城市，神龍將會建設標致和雪鐵龍的聯合店，在更下一層的市場，則會采取讓現有的經銷商開設規模更小的直營店的形式，以滿足基本的銷售和售后功能。

　　雷新表示，今后神龍在網絡發展策略上會非常謹慎，只會在有一定銷量支撐的地區開設4S店，并且先覆蓋網點空白地區，尤其是需求迅速發展的二線城市，而不是網點已經比較密集的大城市。

　　兩品牌經銷商資源互通

　　雖然是雙品牌的聯合店，但從銷售店面上，它并不會以東風集團或者PSA的統一形象出現，不會改變現有的標致和雪鐵龍的經銷店的形象標識。雷新表示，屆時在聯合店中，兩個品牌也將會各自擁有一個獨立的銷售展廳，比如標致仍然是藍盒子的造型，但在維修車間等方面會進行共享。“這也是神龍旗下雙品牌發展的一種思路，即在面對消費者的環節，會采用不同的品牌形象以加強區分，而在生產、研發等環節會盡可能進行整合，以降低成本。”

　　通過兩個品牌銷售渠道的這一整合，標致和雪鐵龍兩個品牌也打通了經銷商資源。屆時，每家雙品牌聯合店不會采取由一個現有東風標致加一個現有東風雪鐵龍經銷商聯合經營的方式，而是只有一個投資主體，現有的眾多東風標致和東風雪鐵龍經銷商都可以申請，并獲得優先權。