大眾汽車集團日前發(fā)布了針對中國市場的最新投資目標：投資40億歐元用于南京和成都兩工廠的擴產。與原定計劃相比，大眾在華的投資和建設速度明顯提升。

　　根據新目標，2009年至2011年，大眾汽車將在中國投資40億歐元用于投產新車型及擴大產能。這些投資將來自大眾在華合資公司的現金流。南京和成都工廠的產能到2012年將分別增至30萬和35萬輛。

　　大眾汽車董事會主席文德恩表示：“我們在中國的產能已經不能夠滿足需求的增長。我們的投資計劃為大眾汽車集團將來繼續(xù)在中國取得成功奠定了重要的基礎�！�

　　大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執(zhí)行官范安德則表示，2009年，大眾在中國將實現兩位數增長�！按蟊娖�車集團(中國)正在向提前實現‘2018戰(zhàn)略’中制定的銷量翻番并達到200萬輛的目標穩(wěn)步邁進�！�

　　而就在2008年，大眾汽車集團對中國的計劃還是“從2008年至2010年間，大眾汽車集團計劃在華投資24億歐元，進一步提升中國市場的戰(zhàn)略地位”。時隔一年，投資力度和時限已經大大提升。

　　根據計劃，在南京和成都工廠投入的13億歐元將用于投產新車型以及擴大產能，包括車身、噴漆和總裝車間等新增生產設施。自2012年起，將有三款新車型在南京工廠下線，兩款新車型在成都工廠下線。屆時，兩家工廠的年產能也將分別增至30萬和35萬輛。

　　2008年5月開業(yè)的上海大眾南京分公司誕生在南京菲亞特工廠基礎上，初期產能規(guī)劃為6萬輛，原計劃到2010年產能提升至10萬輛。同樣是去年5月，一汽集團與大眾汽車集團共同啟動了成都轎車建設項目。計劃起步規(guī)模為2012年年產量達15萬輛，最終目標是到2014年年產量突破35萬輛。而按照新的規(guī)劃，這一目標將提前兩年達成，其投產時間也將大大提前。

　　很顯然，為解決產品供應緊張的現狀，并抓住機遇擴大在中國的市場份額。大眾在華投資已經全面加速。

　　2009年上半年，大眾汽車集團在中國的銷量達到65.22萬輛，同比增長22.7%，一舉超過德國成為大眾全球的最大市場。(記者 劉曉林)