“在工信部新發(fā)布的第二批《新能源推薦目錄》中，奇瑞是惟一入選的轎車企業(yè)，而4款奇瑞新能源轎車已具備了批量‘實(shí)戰(zhàn)’的資格”。9月5日，在大連舉辦的節(jié)能與新能源車達(dá)沃斯論壇示范運(yùn)營(yíng)車交車儀式上，面對(duì)數(shù)十家媒體記者，奇瑞汽車股份有限公司新聞發(fā)言人金弋波自豪地對(duì)外宣布了這一結(jié)果。

　　9月5日，奇瑞向達(dá)沃斯論壇交付了110輛節(jié)能與新能源車，其中A5(BSG)混合動(dòng)力車100輛，由大連交運(yùn)集團(tuán)采購(gòu)，作為示范運(yùn)營(yíng)出租車使用；10輛S18純電動(dòng)車用于示范運(yùn)營(yíng)。

　　此次達(dá)沃斯論壇確定的新能源車進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)尚處襁褓中的新能源車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，能實(shí)現(xiàn)新能源轎車的商業(yè)化突破，也許是推動(dòng)奇瑞前進(jìn)的又一“引擎”。

　　商業(yè)化破局

　　今年2月，財(cái)政部出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，其中混合動(dòng)力汽車最高每輛車補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。按照上述標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞A5 BSG每輛車可以補(bǔ)貼4000元，S18電動(dòng)車可以享受每輛車6萬(wàn)元的補(bǔ)貼政策。

　　據(jù)悉，為了體現(xiàn)“綠色達(dá)沃斯”的概念，大連市制定了“綠色達(dá)沃斯”會(huì)議服務(wù)及節(jié)能與新能源汽車示范項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施方案， 經(jīng)過(guò)對(duì)各車企新能源車的技術(shù)、性能、品質(zhì)進(jìn)行評(píng)估篩選后，最終確定新能源車。

　　金弋波告訴記者，此次大連采購(gòu)奇瑞A5(BSG)混合動(dòng)力車，是安徽省以外，第一次在其他省市推廣，這是對(duì)奇瑞節(jié)能與新能源產(chǎn)品的信任與認(rèn)可。

　　“兩條腿”走路

　　一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，一向重視低端產(chǎn)品的自主品牌已經(jīng)變了。但在負(fù)責(zé)新能源車的奇瑞副總經(jīng)理袁濤看來(lái)，奇瑞仍是保持著“兩條腿”走路的性格，一方面，奇瑞要向傳統(tǒng)汽車的高端突破；另一方面從中低端的新能源產(chǎn)品推廣。

　　一位接近奇瑞的人士告訴記者，奇瑞的規(guī)劃是要造老百姓買得起的電動(dòng)汽車，而循序漸進(jìn)，由低端向高端造車是必由之路。

　　據(jù)了解，奇瑞入選《新能源推薦目錄》中的4款車型，分別是A5 BSG、A5 ISG混合動(dòng)力轎車，以及S11、S18兩款電動(dòng)轎車。而在產(chǎn)品規(guī)劃中，還有S18B、S18D、A3、A13等車型即將亮相。

　　BSG技術(shù)將成標(biāo)配

　　盡管奇瑞率先貼近新能源車的“實(shí)戰(zhàn)”，在新能源轎車項(xiàng)目上走向了商業(yè)化進(jìn)程，但袁濤認(rèn)為，這種產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程還不足以大規(guī)模推動(dòng)新能源車。

　　BSG混合動(dòng)力技術(shù)是通過(guò)怠速停機(jī)和啟動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)汽車在紅燈前和堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作，消除怠速運(yùn)行狀態(tài)下的燃油消耗和尾氣排放，可以節(jié)油10%左右，減少二氧化碳排放12%左右。

　　“成本問(wèn)題一直是困擾新能源車企業(yè)的一大難題，而BSG技術(shù)只是增加不到1萬(wàn)元的成本，節(jié)油能提高10%左右，已經(jīng)可以與其他弱混的混合動(dòng)力技術(shù)相媲美，這完全可以被消費(fèi)者接受。”袁濤向記者表示，奇瑞還在積極為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建設(shè)新的研發(fā)和生產(chǎn)基地，而BSG技術(shù)將在未來(lái)奇瑞新傳統(tǒng)轎車中成為標(biāo)配。(藍(lán)朝暉）