比亞迪股份董事長王傳福向《華爾街日報》表示，公司已經確定計劃明年在美國銷售新款全電動汽車，比最初的計劃有所提前，公司亦計劃利用在中國內地上市所籌集的資金來推動該項目在美國的進展。

　　有媒體昨日從比亞迪汽車公司確認，該公司已計劃明年在美國銷售純電動汽車E6，售價將略高于4萬美元。

　　王傳福在比亞迪汽車制造廠接受《華爾街日報》采訪時表示，公司計劃利用在中國內地上市所籌集的資金來推動該項目在美國的進展。他表示，在最終擴大產品線之前，比亞迪希望借助在美國推出這款最先進車型之一的五座E6來在美國創立自己的品牌。他表示，公司計劃在美國選擇某一地區來投放這款新車，最初通過少量經銷商進行推廣，計劃初步的投放規模為幾百輛。

　　初期目標客戶將是政府機構、公用事業公司、可能還包括一些名人。王傳福表示，比亞迪希望在2011年或2011年后以類似的策略打入歐洲市場。

　　不久前，未來將擔負比亞迪電動車核心技術“鐵電池”生產任務的電動車電池生產基地已在廣東惠州落成。

　　而早前，比亞迪還收購了美的三湘客車，并計劃在該基地投產電動大巴。隨著惠州汽車零部件和電動車核心部件基地的建成，比亞迪在新能源汽車領域的產業化進程也開始提速。

　　媒體獲悉，比亞迪E6將于今年底在國內上市，該車是比亞迪自主研發的一款純電動量產車型，采用比亞迪鐵電池技術，充一次電可以跑400公里，百公里耗電15 度，也就是說這款車跑100公里只需要幾塊錢的費用。快充80%左右電量需要15-20分鐘，而普通充電1-2小時，即可充足100%電量，業內預計其售價在20萬—30萬元之間。

　　另有消息報道，今年7月中旬,已在H股上市的比亞迪曾發布公告稱,待有關部門批準后,擬回歸A股,計劃發行不多于1億股的股票，計劃融資金額約為30億元。

　　根據公告，此次擬發行A股所募集資金將用于撥付比亞迪的鋰電池生產、汽車研發、拓展汽車產品及汽車零部件以及太陽能電池項目。

　　不過,如果比亞迪順利回歸A股,這將會稀釋中美能源的股權,這或是中美能源欲再度增持的原因。

　　2002年7月31日,比亞迪在香港主板發行上市,創下了54支H股最高發行價記錄。2007年,比亞迪電子(國際)有限公司在香港主板順利上市,表現理想。截止2007年底,公司總資產額近300億元人民幣,凈資產超過120億元人民幣。