近日，豐田汽車新社長豐田章男承認，過去的十年，公司在全力成為世界最大的汽車制造商上有失誤。他指出，豐田需要改變。數據顯示，盡管豐田2009年上半年以356.4萬輛的成績成為全球老大，但在今年3月為計量截止的2008財年里，豐田凈虧損43億美元。這是該公司自1950財年以來第一次出現年度虧損，與2007財年創紀錄的150億美元凈利潤形成鮮明對比。

　　因此，豐田章男提出了“要質量不要數量”的號召。豐田章男表示，過去的飛速擴張過度耗費了公司的資源。目前，豐田汽車的全球產能在1000萬輛左右，但其今年的銷售計劃僅660萬輛汽車，這意味著巨大的產能浪費。

　　豐田章男說：“與其問‘我們能賣出多少汽車’或‘我們賣這些汽車能賺多少錢’，不如問自己‘哪種汽車能讓人們快樂’和‘在每個地區怎樣定價會吸引人們購買’，之后我們必須生產那些汽車。”而近日，豐田章男更是已經放棄公司原定的占領全球汽車市場份額15%的雄偉目標，而轉為將重心回歸到汽車質量與用戶需求上。豐田15%的全球市場份額目標是在2002年時任豐田社長的張富士夫設定的，該目標的實現日期原定在2010年以后。