腰纏萬貫的廣汽目前是最受各地政府歡迎的座上賓。近日，浙江吉奧內(nèi)部傳出消息，該公司正與廣汽等企業(yè)洽談重組，廣汽是優(yōu)先對象，未來吉奧將進(jìn)入廣汽的版圖。入股吉奧后，廣汽的產(chǎn)業(yè)布局將趨于完整。

　　洽談聯(lián)姻

　　“浙江廣東兩地的政府做了些促進(jìn)性的工作。”浙江吉奧汽車董事長助理俞兆洪表示，兩地政府牽線，兩家企業(yè)自己洽談自主決定，共同推動合作。

　　俞兆洪表示，目前雙方合作的事情還在洽談，具體的合作方式還沒有最后確定。

　　知情人透露，目前廣汽和吉奧各有一個談判小組在杭州洽談，合作有兩種方案，一是廣汽現(xiàn)金收購吉奧在杭州蕭山微車基地的部分股權(quán)，二是廣汽現(xiàn)金收購整個吉奧集團(tuán)的部分股權(quán)。目前的談判焦點(diǎn)正是選擇哪個方案。

　　俞兆洪告訴記者，去年下半年，吉奧就開始與一些企業(yè)接觸，希望與相關(guān)企業(yè)合作壯大吉奧，其中就包括廣汽。今年年初被列為“四大四小”范圍后，廣汽便成為吉奧優(yōu)先考慮的合作對象。

　　記者了解到，今年年初，浙江發(fā)改委曾邀請廣汽進(jìn)入浙江投資汽車產(chǎn)業(yè)，并參觀考察吉奧汽車。浙江和廣東兩地發(fā)改委也曾交流如何促進(jìn)兩地汽車產(chǎn)業(yè)的合作。浙江與廣東同為國內(nèi)汽車零部件制造重鎮(zhèn)，浙江方面一直希望引進(jìn)更多整車項目，特別在杭州，上馬轎車項目成為該市政府的重要任務(wù)。

　　吉奧是國內(nèi)特色汽車企業(yè)，此前主要在浙江永康生產(chǎn)供出口的SUV和皮卡，今年5月其杭州蕭山制造基地投產(chǎn)，一期產(chǎn)能15萬輛，生產(chǎn)“星旺”微面，吉奧也變身為集皮卡、SUV和微面于一身的綜合性車企。此前記者曾得到消息，為了順利聯(lián)姻其他大企業(yè)，吉奧對內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整，成立汽車研究院并在上海設(shè)立國際總部。從長安引進(jìn)的王昭培將主持該研究院的研發(fā)，前寶馬駐華首席代表董顯銓也加盟吉奧擔(dān)任顧問。

　　全國布局

　　“確實(shí)有很多企業(yè)與我們探討合作，廣汽集團(tuán)將根據(jù)戰(zhàn)備發(fā)展，選擇合作伙伴，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)做強(qiáng)做大。”8月4日上午，廣汽總經(jīng)理曾慶洪在手機(jī)短信中接受了記者采訪。曾慶洪告訴記者，廣汽的商討對象不止吉奧一家。

　　在資金實(shí)力和管理水平上已形成口碑的廣汽目前是各地政府爭相拉攏的VIP。近期，除了浙江方面，貴州、云南、河北等地也紛紛邀請廣汽投資甚至兼并省內(nèi)企業(yè)。一位廣汽內(nèi)部人士告訴記者，廣汽在湖南的合作方式已經(jīng)成為示范性模式。

　　今年5月，廣汽斥資10.05億元收購長豐29%的股份，成為長豐汽車第一大股東，承諾投資100億擴(kuò)大產(chǎn)能；7月初，廣汽又與菲亞特簽署合資協(xié)議，并將項目帶入湖南。投資數(shù)十億，并能帶動大量相關(guān)產(chǎn)業(yè)的龐大項目讓其他各地政府垂涎不已。

　　記者了解到，目前廣汽正與福建國資委和福汽集團(tuán)進(jìn)行洽談，有意收購福汽在東南汽車中的股份，在福建增加一個轎車基地，并成為三菱汽車在華的強(qiáng)力合作伙伴。在東北方面，廣汽也尚未放棄入股華晨的洽談。

　　如果在東南和吉奧方面的合作均告成功，廣汽將形成華南、中部、華東三大產(chǎn)業(yè)布局。保守估計，到明年廣汽乘用車下線后，三地產(chǎn)能將達(dá)到130萬輛以上。5年后，隨著長豐達(dá)到50萬輛產(chǎn)能，吉奧微車二期產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)，合資企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，廣汽的產(chǎn)能將肯定超過200萬輛，成為全國性的大型車企，并順利進(jìn)入國家重點(diǎn)支持的“兩到三家200輛以上企業(yè)”行列。 (楊開然)