仰融（華晨汽車創(chuàng)始人）“天方夜譚”般宏大的中美造車計(jì)劃見報(bào)后，其在美國(guó)融資的運(yùn)作渠道及方式成為業(yè)界熱議的焦點(diǎn)。

　　7月1日，在本報(bào)報(bào)道3天后，有媒體刊發(fā)《45億美元謎團(tuán)：仰融美國(guó)造車財(cái)技與投資移民底牌》的追蹤報(bào)道，披露了仰融在美國(guó)融資牽涉海外“集資”事件，以及與前團(tuán)隊(duì)成員王曉麟(英文名CHARLESWANG)新能源汽車公司官司糾紛。并稱，“仰融所設(shè)想的造車計(jì)劃于2009年3月遭受嚴(yán)重挫折。”

　　在此前后，關(guān)切之外，輿論將注意力集中于仰融“831111”計(jì)劃的三個(gè)方面，諸多媒體及業(yè)界人士就此提出了自己的質(zhì)疑。這三個(gè)方面分別是資金來(lái)源、技術(shù)的現(xiàn)實(shí)性以及項(xiàng)目本身的可行性。

　　7月1日下午，本想保持沉默的仰融最終選擇了正面回應(yīng)。

　　仰融對(duì)本報(bào)透露了其在美國(guó)融資的工具及其運(yùn)作方式，即利用其控股80%的阿拉巴馬州投資移民中心(ACFI)操作投資移民，以獲得融資投入造車項(xiàng)目。阿拉巴馬外來(lái)投資中心(ACFI)是一個(gè)推廣移民投資的機(jī)構(gòu)，2007年獲得美國(guó)公民和移民局的批準(zhǔn)，成為區(qū)域性的移民投資中心。重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展范圍包括：重型和輕型制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、高科技和建筑業(yè)、旅游和服務(wù)業(yè)、教育和醫(yī)療、游船業(yè)的下游支持行業(yè)。

　　2009年3月，遠(yuǎn)東金源(仰融控制的香港上市公司)(1188.HK)發(fā)布公告，遠(yuǎn)東金源與阿拉巴馬州移民投資中心(ACFI)兩位股東Drinkard和Campbell達(dá)成換股協(xié)議，擁有AC-FI80%股權(quán)。

　　在本報(bào)接收到的大量反饋中，有不少質(zhì)疑仰融造車計(jì)劃的巨額資金和超前技術(shù)來(lái)源，擔(dān)心龐大計(jì)劃是“放衛(wèi)星”，對(duì)此仰融表示，“當(dāng)初操作寧波羅孚項(xiàng)目時(shí)，我就以‘滾雪球’方式，用10億元人民幣的實(shí)投資本金撬動(dòng)了330億元的關(guān)聯(lián)投資，此次回國(guó)造車，我將繼續(xù)利用資本杠桿，用三分之一的資本金撬動(dòng)更大資本，只是技巧會(huì)更高明，因?yàn)槲乙�考慮到我能否親臨現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操的因素。”

　　至于超前技術(shù)的來(lái)源，仰融表示，“我吸納了在通用負(fù)責(zé)制造技術(shù)的最優(yōu)秀華人汽車專家王川濤以及國(guó)內(nèi)頂尖的汽車專家，他們都非常認(rèn)可這一技術(shù)。”并表示，“核心技術(shù)已經(jīng)簽訂協(xié)議，而非停留在圖紙上。”

　　言及7年前的歷史遺留問(wèn)題是否會(huì)影響其中國(guó)計(jì)劃，仰融再次強(qiáng)調(diào)，“我早已撤訴，官司早已了結(jié)。”他甚至表示，如果是其個(gè)人因素最終影響中國(guó)造車項(xiàng)目的審批，“我甚至愿意以1元錢價(jià)格轉(zhuǎn)讓先進(jìn)技術(shù)給理想的對(duì)象企業(yè)使用，待該技術(shù)項(xiàng)目為企業(yè)盈利后，再分享利潤(rùn)。”

　　美國(guó)官司對(duì)我沒影響

　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：有媒體質(zhì)疑，你在美國(guó)的投資移民融資項(xiàng)目牽涉“集資”事件，該項(xiàng)目是否違法？

　　仰融：我也聽到了這樣的聲音，接受你采訪希望能夠正本清源，還原一些真實(shí)的東西。我所做的絕非所謂的“集資圈錢”，而是完全符合投資移民法規(guī)的正當(dāng)行為。

　　美國(guó)本就是一個(gè)移民國(guó)家，其聯(lián)邦政府有個(gè)項(xiàng)目叫“EB-5”，是美國(guó)會(huì)立法同意發(fā)放的投資簽證，每年國(guó)會(huì)給這個(gè)類別的簽證是近1萬(wàn)個(gè)名額，專門面向全球范圍內(nèi)的商務(wù)和投資人士。標(biāo)的額分城市100萬(wàn)美元和鄉(xiāng)村地區(qū)50萬(wàn)美元兩種。之間的差別是指投資所在地的失業(yè)率是否高于聯(lián)邦平均失業(yè)率的1.5倍，如果達(dá)到1.5倍，50萬(wàn)美元的投資就夠了，如果達(dá)不到1.5倍，就得是100萬(wàn)美元。其中除了投資要求外，還要帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐闹苯泳蜆I(yè)，每單位10個(gè)人。

　　上世紀(jì)90年代初，美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)成立移民中心，這個(gè)移民中心可以是一個(gè)區(qū)域中心的概念，解除了移民投資一定要帶動(dòng)直接就業(yè)的限制，只要區(qū)域中心得到經(jīng)濟(jì)學(xué)家的證明，可以創(chuàng)造10個(gè)直接或間接崗位，就可以接受投資移民的投資。而移民中心在美國(guó)都是個(gè)人所有的。

　　在此之前，每年這1萬(wàn)個(gè)名額中有六七千個(gè)都浪費(fèi)掉了，因?yàn)楹茈y符合直接創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)這一條件。另外，那些辦理投資移民的成功者，絕大多數(shù)投資也難以收回。

　　與其這樣浪費(fèi)，不如為我所用。我看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)，從2002年回到美國(guó)后，就開始對(duì)此進(jìn)行大量調(diào)研。后來(lái)與阿拉巴馬州移民中心的兩個(gè)股東談判，用香港上市公司股值約200萬(wàn)美金的股票換取了該中心80%的股份，成為絕對(duì)控股股東。

　　目前，我已在俄羅斯、韓國(guó)等地設(shè)立了合法機(jī)構(gòu)，吸納投資移民。香港的機(jī)構(gòu)下個(gè)月也會(huì)成立。開發(fā)商收取客戶每人3萬(wàn)到5萬(wàn)美金的中介費(fèi)用，目前的吸納情況很好。

　　這樣一來(lái)就可將這些投資移民的投資納入融資盤子，如果按每年有1萬(wàn)個(gè)投資移民為計(jì)，就是50億-100億美元的規(guī)模。投資移民不僅可以邁過(guò)直接帶動(dòng)就業(yè)的門檻，順利移民，手中還擁有了投資票據(jù)，那就是我們公司的原始股，可以獲得投資回報(bào)。

　　這些都是有法可依的，我們擁有的移民中心不僅可以借此辦汽車項(xiàng)目，也可以辦醫(yī)療、碼頭、造船、房地產(chǎn)等很多項(xiàng)目。沒有人關(guān)注這種融資方式并不代表它就違法，美國(guó)有很多移民服務(wù)中心，打個(gè)電話問(wèn)一下就知道了。

　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：請(qǐng)介紹一下你與王曉麟的官司始末。

　　仰融：我希望你們弄清一個(gè)事實(shí)，與王曉麟的官司，是我告他，而不是他告我，是他把我與密西西比州發(fā)展局合作的公司私自注冊(cè)到了他的名下，我告他的罪由就是非法侵占資產(chǎn)。

　　令我覺得氣憤的是，王曉麟在法庭上說(shuō)我要把掌握的先進(jìn)技術(shù)放到中國(guó)利用，讓中國(guó)輕而易舉就能拿到世界頂級(jí)技術(shù)，涉嫌泄密。節(jié)能環(huán)保技術(shù)又不是軍事技術(shù)，新能源汽車純屬民用，與泄密何關(guān)。作為中國(guó)人，他對(duì)得起14億中國(guó)人嗎？節(jié)能環(huán)保是沒有國(guó)界的。

　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：上述融資方式及王曉麟官司是否會(huì)影響到你在美國(guó)的造車計(jì)劃？目前該計(jì)劃進(jìn)展如何？

　　仰融：融資方式是合法的，正在順利進(jìn)行。官司仍在打，其影響最多也僅止于密西西比Tunica的那塊地而已。目前，密西西比州州長(zhǎng)還在本州提供了另一塊土地給我們考察。我們的移民中心是在阿拉巴馬州，我的工廠規(guī)劃在密西西比和阿拉巴馬州，我們的動(dòng)力總成在另外一個(gè)州。此外，正道汽車公司的商標(biāo)、技術(shù)等都是我注冊(cè)的，將會(huì)受到影響的是王曉麟，而不是我們。