仰融（華晨汽車創始人）“天方夜譚”般宏大的中美造車計劃見報后，其在美國融資的運作渠道及方式成為業界熱議的焦點。

　　7月1日，在本報報道3天后，有媒體刊發《45億美元謎團：仰融美國造車財技與投資移民底牌》的追蹤報道，披露了仰融在美國融資牽涉海外“集資”事件，以及與前團隊成員王曉麟(英文名CHARLESWANG)新能源汽車公司官司糾紛。并稱，“仰融所設想的造車計劃于2009年3月遭受嚴重挫折。”

　　在此前后，關切之外，輿論將注意力集中于仰融“831111”計劃的三個方面，諸多媒體及業界人士就此提出了自己的質疑。這三個方面分別是資金來源、技術的現實性以及項目本身的可行性。

　　7月1日下午，本想保持沉默的仰融最終選擇了正面回應。

　　仰融對本報透露了其在美國融資的工具及其運作方式，即利用其控股80%的阿拉巴馬州投資移民中心(ACFI)操作投資移民，以獲得融資投入造車項目。阿拉巴馬外來投資中心(ACFI)是一個推廣移民投資的機構，2007年獲得美國公民和移民局的批準，成為區域性的移民投資中心。重點經濟發展范圍包括：重型和輕型制造業、農業、高科技和建筑業、旅游和服務業、教育和醫療、游船業的下游支持行業。

　　2009年3月，遠東金源(仰融控制的香港上市公司)(1188.HK)發布公告，遠東金源與阿拉巴馬州移民投資中心(ACFI)兩位股東Drinkard和Campbell達成換股協議，擁有AC-FI80%股權。

　　在本報接收到的大量反饋中，有不少質疑仰融造車計劃的巨額資金和超前技術來源，擔心龐大計劃是“放衛星”，對此仰融表示，“當初操作寧波羅孚項目時，我就以‘滾雪球’方式，用10億元人民幣的實投資本金撬動了330億元的關聯投資，此次回國造車，我將繼續利用資本杠桿，用三分之一的資本金撬動更大資本，只是技巧會更高明，因為我要考慮到我能否親臨現場實操的因素。”

　　至于超前技術的來源，仰融表示，“我吸納了在通用負責制造技術的最優秀華人汽車專家王川濤以及國內頂尖的汽車專家，他們都非常認可這一技術。”并表示，“核心技術已經簽訂協議，而非停留在圖紙上。”

　　言及7年前的歷史遺留問題是否會影響其中國計劃，仰融再次強調，“我早已撤訴，官司早已了結。”他甚至表示，如果是其個人因素最終影響中國造車項目的審批，“我甚至愿意以1元錢價格轉讓先進技術給理想的對象企業使用，待該技術項目為企業盈利后，再分享利潤。”

　　美國官司對我沒影響

　　經濟觀察報：有媒體質疑，你在美國的投資移民融資項目牽涉“集資”事件，該項目是否違法？

　　仰融：我也聽到了這樣的聲音，接受你采訪希望能夠正本清源，還原一些真實的東西。我所做的絕非所謂的“集資圈錢”，而是完全符合投資移民法規的正當行為。

　　美國本就是一個移民國家，其聯邦政府有個項目叫“EB-5”，是美國會立法同意發放的投資簽證，每年國會給這個類別的簽證是近1萬個名額，專門面向全球范圍內的商務和投資人士。標的額分城市100萬美元和鄉村地區50萬美元兩種。之間的差別是指投資所在地的失業率是否高于聯邦平均失業率的1.5倍，如果達到1.5倍，50萬美元的投資就夠了，如果達不到1.5倍，就得是100萬美元。其中除了投資要求外，還要帶動當地的直接就業，每單位10個人。

　　上世紀90年代初，美國國會批準成立移民中心，這個移民中心可以是一個區域中心的概念，解除了移民投資一定要帶動直接就業的限制，只要區域中心得到經濟學家的證明，可以創造10個直接或間接崗位，就可以接受投資移民的投資。而移民中心在美國都是個人所有的。

　　在此之前，每年這1萬個名額中有六七千個都浪費掉了，因為很難符合直接創造就業機會這一條件。另外，那些辦理投資移民的成功者，絕大多數投資也難以收回。

　　與其這樣浪費，不如為我所用。我看準了這個機會，從2002年回到美國后，就開始對此進行大量調研。后來與阿拉巴馬州移民中心的兩個股東談判，用香港上市公司股值約200萬美金的股票換取了該中心80%的股份，成為絕對控股股東。

　　目前，我已在俄羅斯、韓國等地設立了合法機構，吸納投資移民。香港的機構下個月也會成立。開發商收取客戶每人3萬到5萬美金的中介費用，目前的吸納情況很好。

　　這樣一來就可將這些投資移民的投資納入融資盤子，如果按每年有1萬個投資移民為計，就是50億-100億美元的規模。投資移民不僅可以邁過直接帶動就業的門檻，順利移民，手中還擁有了投資票據，那就是我們公司的原始股，可以獲得投資回報。

　　這些都是有法可依的，我們擁有的移民中心不僅可以借此辦汽車項目，也可以辦醫療、碼頭、造船、房地產等很多項目。沒有人關注這種融資方式并不代表它就違法，美國有很多移民服務中心，打個電話問一下就知道了。

　　經濟觀察報：請介紹一下你與王曉麟的官司始末。

　　仰融：我希望你們弄清一個事實，與王曉麟的官司，是我告他，而不是他告我，是他把我與密西西比州發展局合作的公司私自注冊到了他的名下，我告他的罪由就是非法侵占資產。

　　令我覺得氣憤的是，王曉麟在法庭上說我要把掌握的先進技術放到中國利用，讓中國輕而易舉就能拿到世界頂級技術，涉嫌泄密。節能環保技術又不是軍事技術，新能源汽車純屬民用，與泄密何關。作為中國人，他對得起14億中國人嗎？節能環保是沒有國界的。

　　經濟觀察報：上述融資方式及王曉麟官司是否會影響到你在美國的造車計劃？目前該計劃進展如何？

　　仰融：融資方式是合法的，正在順利進行。官司仍在打，其影響最多也僅止于密西西比Tunica的那塊地而已。目前，密西西比州州長還在本州提供了另一塊土地給我們考察。我們的移民中心是在阿拉巴馬州，我的工廠規劃在密西西比和阿拉巴馬州，我們的動力總成在另外一個州。此外，正道汽車公司的商標、技術等都是我注冊的，將會受到影響的是王曉麟，而不是我們。