汽車也可以穿牛仔？7月6日起，雪佛蘭樂風(fēng)樂騁與國際知名時尚品牌Levi’s聯(lián)合，共同推出更顯年輕、活力的Levi’s版樂風(fēng)樂騁，首批限量銷售400輛，即日起將在全國18個城市、74家雪佛蘭經(jīng)銷商展示并銷售。Levi’s版本在原車的內(nèi)飾基礎(chǔ)上，消費者可以選擇增加諸多牛仔配飾，另外在外觀上還可選擇特別定制的噴繪牛仔版。

　　7月8日，上海通用在廣州發(fā)布全新一代君越產(chǎn)品，作為國內(nèi)最具競爭力的汽車合資公司的“掌門人”，上海通用汽車公司總經(jīng)理丁磊在廣州接受記者采訪。半年多來，通用和它的中國合資公司——上海通用遭遇嚴峻的外部環(huán)境挑戰(zhàn)，但現(xiàn)在正在逐步走出困境，丁磊坦言：“最危險的時候，我們也有信心，現(xiàn)在，我們的信心更足了。”

　　談危機：

　　“上海通用的外部環(huán)境正在好轉(zhuǎn)”

　　6月1日，美國通用汽車正式宣告進入破產(chǎn)保護程序。母公司的破產(chǎn)對一直是中國合資汽車公司標(biāo)桿的上海通用來說，帶來了尷尬的外部環(huán)境，但6月份，上海通用以自己漂亮的成績單作出了回應(yīng)，當(dāng)月，上海通用在華單月新車銷量突破6萬輛，增長59.2%達到歷史新高。而與此同時，新通用的前期籌備工作也走上了正軌，上海通用的外部環(huán)境也開始好轉(zhuǎn)。在采訪中，上海通用總經(jīng)理丁磊說：“現(xiàn)在上海通用的外部環(huán)境正在好轉(zhuǎn)，最危險的時候，我們也有信心，現(xiàn)在，我們的信心更足了。”

　　由于上海通用最近推出的多款新車，包括君威、君越，均和歐寶有著直接的血緣關(guān)系，而通用汽車正在謀劃將歐寶汽車出售，歐寶的出售會不會導(dǎo)致上海通用新車型的后續(xù)無力？丁磊表示：“我們引進的所有車型，它們的平臺、技術(shù)產(chǎn)權(quán)都在新通用手中，歐寶只是使用這些技術(shù)和平臺的一個地方，因此即使歐寶出售，也不會影響別克后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)，上海通用也可以通過泛亞，和新通用汽車一起開發(fā)一些未來的通用全球產(chǎn)品。”

　　談發(fā)展：

　　“多品牌不是品牌多，這是兩個概念”

　　在不少分析師看來，瘋狂囤積汽車品牌、充當(dāng)汽車品牌“集郵家”的作法是導(dǎo)致通用破產(chǎn)的最重要原因之一，而現(xiàn)在，上海通用也擁有了別克、雪佛蘭、凱迪拉克等汽車品牌，上海通用多品牌戰(zhàn)略會不會重蹈老通用的覆轍？丁磊表示：“多品牌不是品牌多，這是兩個概念，看一個企業(yè)是不是品牌多，要看企業(yè)所處的具體環(huán)境，也要看這些品牌在企業(yè)手中是不是做到了差異化和協(xié)同效應(yīng)。”丁磊進一步表示：今后，國內(nèi)汽車企業(yè)實施雙品牌甚至多品牌的企業(yè)將會更多而不是更少。

　　受大環(huán)境影響，上海通用已經(jīng)闊別國內(nèi)車市月度銷售冠軍寶座一年左右的時間，上海通用何時重返冠軍寶座？丁磊表示：銷量其實不是一個衡量汽車企業(yè)生存狀態(tài)的關(guān)鍵因素，“事實上，只要你的銷量保持在一個主流的陣營里面，多幾萬輛和少幾萬輛，區(qū)別并不大。”

　　下半年車市：

　　“會增長，但不會比上半年更好”

　　2009年中國車市上半年的成績卻非常不錯，下半年車市如何？丁磊表示：“下半年車市比去年有所增長，但從目前的情況來看，中國車市提前爆發(fā)了，上半年車市已經(jīng)非常火爆，今年1000萬～1100萬輛的目標(biāo)應(yīng)該可以實現(xiàn)，但我的看法是，下半年中國車市還會增長，但不會有上半年增長得那么快了。”

　　中國車市在2009年可能交出一份非常不錯的答卷，這也直接刺激了不少企業(yè)調(diào)高今年的銷售目標(biāo)。丁磊也表示，上海通用今年的目標(biāo)也初步調(diào)高到58萬輛，“會不會繼續(xù)調(diào)整則視具體發(fā)展情況確定。”

　　另外，對于業(yè)內(nèi)爭議的今年車市小排量車居多，“增產(chǎn)不增收”的情況，丁磊表示，國內(nèi)的小排量不是0.6L和0.8L這樣的小排量，而是1.2L～1.6L這樣的“小排量”，這些車只要廠家做到降本增效，“增收并不難。”

　　廣東市場：

　　“仍是全國最大最重要的市場之一”

　　在國內(nèi)車市，很少有汽車企業(yè)會把一款新車的上市發(fā)布會選擇在廣州或廣東市場，尤其是企業(yè)的戰(zhàn)略車型，但上海通用多次在廣東市場發(fā)布新產(chǎn)品，也說明了上海通用對廣東市場的重視。

　　丁磊表示：“廣東是中國改革開放的前沿陣地，代表著進取的精神，所以我們選擇在廣州發(fā)布。新君越將是國內(nèi)中高級車的旗艦車型，來廣州發(fā)布，是有感覺的，你總不能指望把這款旗艦車型弄到中西部二、三線城市去發(fā)布吧。”

　　新通用誕生更進一步

　　美破產(chǎn)法院批準(zhǔn)

　　通用汽車資產(chǎn)出售方案

　　本報訊 日前，通用汽車公司又實現(xiàn)了其公司重建過程中的另一個里程碑。美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法庭大法官Robert E. Gerber批準(zhǔn)了通用汽車公司將旗下幾乎全資資產(chǎn)出售給NGMCO公司的申請。NGMCO公司是一家由美國財政部出資設(shè)立的公司，待資產(chǎn)出售過程即將完成時，NGMCO公司將會更名為通用汽車公司，并繼續(xù)沿用“通用汽車”這一公司品牌，旗下各個產(chǎn)品品牌仍將繼續(xù)運營。

　　新通用汽車將更具競爭力

　　新通用汽車公司的普通股股份持有情況為：美國財政部持60.8%，美國汽車工人聯(lián)合會退休人員醫(yī)療信托基金17.5%，加拿大及安大略省政府11.7%，舊通用汽車公司10%。此外，舊通用汽車公司及美國汽車工人聯(lián)合會退休人員醫(yī)療信托基金還將分別持有新通用汽車公司15%及2.5%的可行使認股權(quán)證。

　　美國該法院大法官裁定，在資產(chǎn)出售最終完成前，需要經(jīng)過資產(chǎn)自動凍結(jié)四天的法定程序，在完成資產(chǎn)出售后，新通用汽車公司的業(yè)務(wù)有望在出售程序完成之后立刻開始運營。通用汽車CEO韓德勝表示，擁有出色的全新產(chǎn)品陣容，更少、更精簡的品牌構(gòu)成以及更加合理的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，新通用汽車的業(yè)務(wù)運營將更具競爭力。

　　中國業(yè)務(wù)并入新通用已無懸念

　　“新通用汽車公司的成立對于通用汽車公司在中國的運營將會產(chǎn)生積極的影響，”通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維說，“將使我們能夠繼續(xù)受益于通用汽車公司的全球資源，引入出色的新產(chǎn)品，繼續(xù)在中國這個十分重要的市場拓展業(yè)務(wù)。”中國業(yè)務(wù)是通用汽車當(dāng)之無愧的優(yōu)良資產(chǎn)。目前，通用汽車已在中國建立了八家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過25000名。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、Saab薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車和微型車等。2008年通用汽車在中國總銷量共計1094561輛，同比增長6.1%，連續(xù)第二年銷量過百萬，繼續(xù)保持在中國市場的領(lǐng)先地位。