6月28日，一家高檔汽車專賣店在印度孟買一個繁華的商業區隆重開張。這是印度知名私人企業塔塔集團在印度開辦的首家專門銷售“捷豹”和“陸虎”兩個世界豪華汽車品牌的商店。

　　塔塔看好“捷豹”“陸虎”

　　去年6月，塔塔集團以大約23億美元的價格從美國福特汽車公司收購“捷豹”和“陸虎”兩個汽車品牌。此次在孟買首開專賣店標志著這兩款汽車正式在印度上市。在當天舉行的新車發布會上，塔塔集團主席拉坦·塔塔表示，“我們很高興將這兩個品牌的汽車引入印度市場，渴望已久的印度消費者從此可以在家門口買到這些豪華汽車，我們同時還提供汽車零配件和相關配套服務。”

　　塔塔集團目前不準備在印度生產這兩款汽車，在印度銷售的汽車還是從位于英國的制造廠引入。新車發布會上展出的三款車型，價格在630萬盧比(1美元約合48盧比)到920萬盧比之間。如果今年的銷售業績比較可觀，塔塔集團計劃未來幾年在印度幾大中心城市建立相關銷售網絡。

　　新興經濟體需求旺盛

　　在國際車市，這兩款汽車屬于豪華車品牌。受國際金融危機影響，世界各國的車市普遍比較低迷，但奇怪的是，豪華車的銷售數量不降反增。印度資深車市分析人士馬吉德說，過去幾年全球豪華車的銷售數量以兩位數增長，增幅達到18%至25%。他同時也承認，相比之下，目前以及未來一段時間，西方發達國家對于豪華車的消費需求將低于新興市場國家，這是因為隨著經濟的崛起，新興市場國家增強了對高檔車的消費需求。這也是這兩款汽車首度進入印度市場的根本原因。

　　目前印度擁有3000到5000輛豪華汽車，大都為私人所有，業主多是企業老板和影視明星。寶萊塢當紅影星羅沙就開著自己從國外買的一輛“捷豹”。印度路面上現在一共跑著500到600輛“陸虎”。當本報記者問及對于這兩款汽車在印度市場的期待時，塔塔集團高管史密斯沒有直說，而是表示，“我們在俄羅斯等國的銷售業績非常好，印度存在一個巨大的缺口，我們想填補這個缺口。”

　　期待挽回虧損頹勢

　　最近幾年，“捷豹”和“陸虎”一直在走下坡路。2006年虧損126億美元，2007年虧損27億美元，2008年又虧損5億多美元。受這兩款汽車所累，塔塔集團8年來首次出現虧損。上周，塔塔集團發布了上一財政年度(2008年4月1日至2009年3月31日)的財政報告，報告稱收購“捷豹”和“陸虎”令其總體虧損5.2億美元。

　　進軍新興經濟體市場能否止住這兩款豪華汽車的頹勢？新德里一位汽車銷售商對記者說，相對于西方市場，新興市場國家確實蘊藏著一個很大的豪華車消費市場。首先是這些國家的富裕階層有這方面需求。另外，這些國家的政府用車也是一個巨大的市場，塔塔集團正在和印度國防部協商，準備向該部銷售一批“護衛者”型“陸虎”車。塔塔集團高層也證實了這一點，目前正在讓該部試用該款車。正是因為有這兩大市場支撐，這兩款汽車在新興經濟體市場的銷售前景應該不會暗淡。不過，也有人不以為然，覺得印度對于豪華車的消費需求沒有廠商想象得那么旺。