“擁有桑塔納，走遍天下都不怕。”這句耳熟能詳的廣告語在中國車市流傳了很多年，廣告語的主角桑塔納也造就了中國車市一個令人不解的桑塔納常青樹現象。而近日有傳言稱，這款在中國汽車市場馳騁了二十多年的桑塔納將退市。

　　從1985年上市到2009年，桑塔納累計銷量達到321.371萬輛。盡管已經上市二十多年，但這款見證了中國車市成長與繁榮的經典車型至今仍然熱銷。在中國汽車工業協會最新公布的4月車市銷量數據中，桑塔納達到16765輛，排在轎車銷量榜第五位。

　　不過，業內消息稱，從一家大眾核心配套商泄密的一份內部資料顯示，2009年桑塔納銷量計劃為86572輛、2010年為62640輛、2011年為48438輛、2012年為30437輛。2013年以后銷量均為零，而桑塔納2000/3000則從2012年開始便將提前停產。

　　記者針對此傳言向上海大眾求證時，對方表示否認。“沒聽到這個說法�！北镜亟涗N商申湘上海大眾總經理陳華表示，在他看來，桑塔納一直以來在銷量上占據上海大眾很大份額，如上個月，上海大眾全國6萬多輛的銷量中，桑塔納就有1萬多輛。他認為，這個退市傳言不實。

　　但有分析認為，隨著上海大眾自主研發的A級車朗逸成功上位，桑塔納隨之停產也不是完全不可能的事情。實際上，在網絡上爆出的那份內部資料中，朗逸2009年的銷量計劃為9萬輛，2010年-2015年的銷量計劃依次為93500輛、109000輛、130000輛、139700輛、140100輛和142400輛。隨著2012年桑塔納的退出，屆時朗逸無疑將成為上海大眾沖量的中級主力車型。從銷量目標規劃中也可以看出上海大眾已經準備好用朗逸來吸納桑塔納退市帶來的市場需求。三年后由朗逸來完全替代風行了近三十年的桑塔納，似乎也是順理成章的。實際上，今年4月份朗逸就以14814輛的成績直逼桑塔納。

　　據上海大眾透露，未來不排除桑塔納被其他車型替換掉的可能。但桑塔納上市二十多年來一直在不斷更新，力求跟上時代步伐。上海大眾相關人士表示，雖然如今已顯老邁，但假如五年或十年之后，這款經典車型每月仍有一萬多輛的需求，“市場供不應求，桑塔納就不會停產”！