中新網(wǎng)5月11日電 3月25日，廣州的南沙港碼頭，兩艘汽車滾裝船從南沙港啟航。這是廣州本田水運(yùn)發(fā)車首航的啟動儀式，同時也是國內(nèi)首家汽車企業(yè)采用水運(yùn)的方式發(fā)運(yùn)整車，至此，廣州本田已經(jīng)同時擁有公路、鐵路、水路三種整車物流方式。

　　從廠家公布的信息看，廣本水運(yùn)是為滿足東北市場需要而設(shè)立，水運(yùn)簡化了復(fù)雜的運(yùn)輸流程，利用東北的良好港灣，直接由廣州發(fā)送到東北各地，不僅縮短了運(yùn)輸時間，而且還可降低產(chǎn)品成本和運(yùn)輸損耗。除此之外，水運(yùn)還不受春運(yùn)等因素影響，最大限度的保證供貨穩(wěn)定性。

　　率先在國內(nèi)開辟水運(yùn)物流方式，無論對消費(fèi)者，還是社會、行業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。在車市低迷時期，實(shí)施水運(yùn)是廣本快速市場反映能力的體現(xiàn)，也是其“感世界而動”理念的實(shí)踐。“感世界而動”理念的提出與運(yùn)用，是廣本結(jié)合社會需求的一種思想指導(dǎo)，其核心的一個“變”字，使企業(yè)運(yùn)行、市場開拓在“變”中找到了滿足市場、用戶、社會的切合點(diǎn)。

　　首先，新物流形式使消費(fèi)者不再等待。排隊(duì)等車、加價提車等現(xiàn)象對一些熱銷車型已屢見不鮮，有時為了買到自己稱心的車型要等上幾個月甚至半年，消費(fèi)者對此多有微詞。然而傳統(tǒng)的鐵路、公路運(yùn)輸存在著時間長、運(yùn)量小、費(fèi)用高的諸多弊端，而且還得受天氣、節(jié)氣等因素的影響。而水運(yùn)則可以避免這些不利因素，成為整車運(yùn)輸?shù)牧硪恢匾�途徑。�?jīng)過多年的市場開拓，廣本的產(chǎn)品受到市場追捧，雖然其鐵路、公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，但需求量持續(xù)攀升，市場熱銷雖令人興奮，但是最快、最省的滿足用戶需要，不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，也是企業(yè)對用戶負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)的積極態(tài)度。通過水運(yùn)，一些廣本用戶可以在較短時間內(nèi)拿到自己心愛的車型。

　　其次，水運(yùn)為行業(yè)開辟了一條綠色物流通道。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車行業(yè)發(fā)展迎來巨大挑戰(zhàn)，為控制成本所有車企“絞盡腦汁”，而控制成本不僅僅局限控制研發(fā)、營銷方面，各個細(xì)節(jié)也很重要。物流就是一大塊，低廉的物流成本為企業(yè)控制整體成本提供了新形式。較公路、鐵路比，精益、高效、環(huán)保的水運(yùn)，運(yùn)營成本和社會成本較低，單臺消耗能源比公路少約60%。水運(yùn)以前局限在“整車出口”方面，國內(nèi)物流并未涉足，廣本在國內(nèi)啟動“水運(yùn)”物流，不僅大大緩解陸路的運(yùn)輸壓力，減少了運(yùn)輸成本，也為國內(nèi)整車發(fā)運(yùn)帶了一個好頭。

　　最后，水運(yùn)又蘊(yùn)涵深遠(yuǎn)的社會意義。眾所周知，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)，滲透到各個行業(yè)和領(lǐng)域。對于汽車行業(yè)來說，節(jié)能環(huán)保不僅是社會對產(chǎn)品的要求，也是對其市場運(yùn)行、操作的要求，每年近千萬車輛在國內(nèi)周轉(zhuǎn)，需要大量的人力、物力的支持，如何減少這種周轉(zhuǎn)中的能源消耗，是企業(yè)不得不關(guān)注的一個嚴(yán)肅話題。中國從南到北綿長的海岸線，為海運(yùn)提供了便利的自然條件，廣本在這種便利下，率先站出來開辟航線，其意義不僅在節(jié)省企業(yè)運(yùn)輸成本本身，作為第一個開拓新路徑的企業(yè)，起到了積極的引導(dǎo)和示范作用。這必然引起眾多車企業(yè)的效仿，國內(nèi)汽車物流方式也將由此發(fā)生改變。

　　嚴(yán)峻的形勢，使調(diào)整、改變成為汽車業(yè)尋求發(fā)展的必然。廣本的“感世界而動”不僅是一種口號，也是一種呼喚，可喜的是這個理念并沒有流于表面，而是有了切實(shí)的行動，實(shí)實(shí)在在的行動是對社會主流發(fā)展的趨同，更是一個企業(yè)發(fā)展心態(tài)的端正。