5月6日，在韓國首爾，起亞汽車高層向記者正式確認了今年內將有3款全新車型在中國生產和投放的消息，在他們看來，增長迅速、今年一季度已經成為全球第一大汽車市場的中國汽車市場將成為確保起亞汽車未來持續增長的重要因素。起亞汽車集團社長鄭義宣表示，從2003年開始，起亞汽車就保持著極高的增長速度，而金融危機之下，中國將是起亞汽車繼續保持這種良好勢頭的關鍵所在。

　　forte、soul雙雙國產

　　5月6日，起亞汽車高層表示，起亞汽車在中國的合資公司今年將引進投產兩款新車，除了之前發布的起亞forte(福瑞迪)之外，起亞soul也將在東風悅達起亞國產上市，時間則定在今年的10月。

　　起亞soul是一款跨界車型，從車型風格上看，接近日產逍客和鈴木SX4，但尺寸更大、排量卻略小，采用1.5升發動機，定價可能在10萬元左右。除了這兩款新車國產外，起亞新索蘭托也將在年內實現在中國進口銷售，其中2.4升汽油版預料在7月進入中國，2.2升柴油版則預料在12月進入中國銷售，新車定位在城市中高端SUV市場，競爭對手為本田CR-V。

　　四大戰略護駕戰略轉型

　　2003年到2008年，起亞汽車保持平均每年62%以上的增長速度，目前起亞汽車在韓國國內已經擁有4大生產工廠，年產能達到150萬輛。

　　在采訪中，起亞汽車高層也透露了起亞汽車未來的發展目標：在經過前期的高速發展之后，起亞汽車將開始全新的戰略轉型，以使起亞汽車成為具有全球競爭力的一流汽車企業。為了確保戰略轉型的成功，起亞汽車制定了四大轉型戰略：提高銷售和服務水準、加強海外生產、通過新車型的推出和老車型的換代樹立起亞汽車未來產品的一致性以及讓起亞產品本地化。起亞汽車高層表示，到2011年，起亞汽車在海外生產和銷售的汽車將達到100萬輛以上。

　　在采訪中，起亞汽車高層也透露了未來幾年的增長計劃，起亞汽車高層表示，預計今年起亞汽車的銷量將達到146萬輛，2010年則將繼續增長到170萬輛，其中70%以上將為出口。

　　鄭義宣：做強比做大更重要

　　金融危機肆虐，讓不少汽車巨頭遭遇到嚴重的經營困難。在嚴重的金融危機下，汽車巨頭們該如何自保？5月6日，堪稱全球最年輕的跨國汽車企業“掌門人”、39歲的起亞汽車集團社長鄭義宣表示：危機之下，未來的汽車企業應該考慮如何做強，而不是如何做大。

　　鄭義宣同時表示了對起亞汽車保持穩定增長的信心和對中國汽車市場的期望，他說：“2009年，我們的計劃是146萬輛，這個計劃比去年是略有增長，而中國汽車市場作為最穩定也最有潛力的市場，將是起亞汽車重點發展的核心市場。”(賀江華)