5月6日，在韓國首爾，起亞汽車高層向記者正式確認(rèn)了今年內(nèi)將有3款全新車型在中國生產(chǎn)和投放的消息，在他們看來，增長迅速、今年一季度已經(jīng)成為全球第一大汽車市場的中國汽車市場將成為確保起亞汽車未來持續(xù)增長的重要因素。起亞汽車集團(tuán)社長鄭義宣表示，從2003年開始，起亞汽車就保持著極高的增長速度，而金融危機(jī)之下，中國將是起亞汽車?yán)^續(xù)保持這種良好勢頭的關(guān)鍵所在。

　　forte、soul雙雙國產(chǎn)

　　5月6日，起亞汽車高層表示，起亞汽車在中國的合資公司今年將引進(jìn)投產(chǎn)兩款新車，除了之前發(fā)布的起亞forte(福瑞迪)之外，起亞soul也將在東風(fēng)悅達(dá)起亞國產(chǎn)上市，時(shí)間則定在今年的10月。

　　起亞soul是一款跨界車型，從車型風(fēng)格上看，接近日產(chǎn)逍客和鈴木SX4，但尺寸更大、排量卻略小，采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，定價(jià)可能在10萬元左右。除了這兩款新車國產(chǎn)外，起亞新索蘭托也將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在中國進(jìn)口銷售，其中2.4升汽油版預(yù)料在7月進(jìn)入中國，2.2升柴油版則預(yù)料在12月進(jìn)入中國銷售，新車定位在城市中高端SUV市場，競爭對(duì)手為本田CR-V。

　　四大戰(zhàn)略護(hù)駕戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

　　2003年到2008年，起亞汽車保持平均每年62%以上的增長速度，目前起亞汽車在韓國國內(nèi)已經(jīng)擁有4大生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能達(dá)到150萬輛。

　　在采訪中，起亞汽車高層也透露了起亞汽車未來的發(fā)展目標(biāo)：在經(jīng)過前期的高速發(fā)展之后，起亞汽車將開始全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以使起亞汽車成為具有全球競爭力的一流汽車企業(yè)。為了確保戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功，起亞汽車制定了四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：提高銷售和服務(wù)水準(zhǔn)、加強(qiáng)海外生產(chǎn)、通過新車型的推出和老車型的換代樹立起亞汽車未來產(chǎn)品的一致性以及讓起亞產(chǎn)品本地化。起亞汽車高層表示，到2011年，起亞汽車在海外生產(chǎn)和銷售的汽車將達(dá)到100萬輛以上。

　　在采訪中，起亞汽車高層也透露了未來幾年的增長計(jì)劃，起亞汽車高層表示，預(yù)計(jì)今年起亞汽車的銷量將達(dá)到146萬輛，2010年則將繼續(xù)增長到170萬輛，其中70%以上將為出口。

　　鄭義宣：做強(qiáng)比做大更重要

　　金融危機(jī)肆虐，讓不少汽車巨頭遭遇到嚴(yán)重的經(jīng)營困難。在嚴(yán)重的金融危機(jī)下，汽車巨頭們?cè)撊绾巫员＃?月6日，堪稱全球最年輕的跨國汽車企業(yè)“掌門人”、39歲的起亞汽車集團(tuán)社長鄭義宣表示：危機(jī)之下，未來的汽車企業(yè)應(yīng)該考慮如何做強(qiáng)，而不是如何做大。

　　鄭義宣同時(shí)表示了對(duì)起亞汽車保持穩(wěn)定增長的信心和對(duì)中國汽車市場的期望，他說：“2009年，我們的計(jì)劃是146萬輛，這個(gè)計(jì)劃比去年是略有增長，而中國汽車市場作為最穩(wěn)定也最有潛力的市場，將是起亞汽車重點(diǎn)發(fā)展的核心市場。”(賀江華)